Izvor: B92, Beta, 25.Mar.2010, 09:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fijat otpušta pet hiljada radnika?
Rim -- Italijanski auto-gigant "Fijat" odbacio je danas kao "preuranjene" i netačne medijske najave da kompanija planira ukidanje 5.000 radnih mesta u Italiji.
Uprava "Fijata", koji drži 20 odsto akcija američkog "Krajslera", saopštila je da će njen plan poslovanja u narednih pet godina biti objavljen 21. aprila u Torinu i da će tada biti poznati svi ciljevi kompanije, preneo je specijalizovani internet portal "Autonjuz."
Rimska "Republika" objavila >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je u sredu da "Fijat" planira ukidanje 5.000 radnih mesta, u njegovoj fabrici "Mirafjori" u Torinu, i u dva druga pogona, uključujući jedan u sicilijanskom gradu Termini Imereze, koji će prestati da proizvodi automobile do kraja godine.
List je takodje najavio da će auto-kompanija montirati sedam modela u Severnoj Americi i da će se oni prodavati pod nazivima robnih marki "Fijat", "Alfa Romeo" i "Lanča."
Portaprol "Krajslera" Galberto Ranijeri je odbio da komentariše izveštaj "Republike", dok je uprava "Fijata" odbacila navode kao "apsolutno preuranjeno i bez osnova", ocenjujući da je izvestaj o rokovima, načinu i obimu posebnih operacija u okviru grupacije "obična spekulacija".
To je drugi put ovog meseca da "Fijat" demanatuje izveštaje u kojima se nagoveštava moguće razdvajanje odeljenja proizvodnje putničkih automobila od komercijalnih vozila, kao i izdvajanje izdavačkih poslova u posebnu jedinicu.
Izvrsni direktor "Fijata" Serdjo Markione je početkom ovog meseca izjavio da bi se pitanje razdvajanja pojedini operacija grupe "Fijat" moglo naći u planu poslovanja kompanije koji će biti predstavljen 21. aprila, što je izazvalo dosta medijskih špekulacija, podseća Rojters.
Markione, koji je istovremeno i šef "Krajslera", rekao je u decembru članovima italijanske vlade da će "Fijat" povećati proizvodnju automobila u zemlji sa 650.000 minule godine na izmedju 800.000 i jedan miliona do kraja 2012, uprkos zatvaranju fabrike u mestu Termini Imereze.
Ali, u medjuvremenu, Italija je obustavila program podsticanja prodaje po sistemu "staro za novo", od koga je "Fijat" imao značajnu korist u poslednjim godinama zbog toga što je taj program ohrabrivao kupce da nabavljaju energetski efikasna kola koje izradjuje ta kompanija.
Markione je ocenio da bi obustavljanje tog programa moglo da doprinese padu prodaje novih automobila do 20 procenata u Italiji ove godine.
"Krajsler" i "Fijat" planiraju da proizvedu do 130.000 malih modela "fijat 500" u "Krajslerovoj" fabrici Toluka u Meksiku krajem ove godine. Prema planu, oko polovina tog kontingenta biće prodato u SAD i Kanadi, dok će ostatak otići na tržista Meksika i druge zemlje južne Amerike.
Povećanje proizvodnje za još 220.000 vozila bi značilo da treba uvesti dve smene rada u montažnom pogonu, što bi spasilo ili čak značajno povećalo broj zaposlenih u SAD, Kanadi ili Meksiku.
U januaru je grupacija "Fijat" objavila da je gubitak kompanije u četvrtom tromesečju dostigao 281 miliona evra (375 miliona dolara), zbog oštrog pada prodaje njegovih kamiona i gradjevinske opreme, u odnosu na 163 miliona evra profita u prethodnoj godini.
"Krajsler" je u sredu saopštio da je uspeo da poveća prodaju vozila do 50 odsto u martu u odnosu na februar.
Grupa "Fijat" zapošljava više od 80.000 radnika u Italiji i 190.000 u svetu, prema najnovijem finansijskom izveštaju gigantske autokompanije.
"Republika" je tvrdila da će "Fijat" da otpustiti 15 odsto radne snage angažovane na montaržnim linijama u Italiji, što je znatno više nego što je objavljeno u decembru, kada je predstavljen predlog industrijskog plana kompanije.
