Izvor: B92, 18.Apr.2011, 09:35   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Dve decenije od privatizacije Škode

Prag -- Češka je proslavila 20. godišnjicu svoje najuspešnije privatizacije - ulaska nemačkog koncerna Folksvagen u fabriku automobila Škoda iz Mlade Boleslave.

Ekonomisti dve decenije otkako je Folksvagen preuzeo Škodu ocenjuju da je to primer za ugled kako se uspešno prodaje domaća firma stranim vlasnicima.

Pored neospornog uspeha modela Škoda koji su decenijama služili na zapadu za podsmeh, ta privatizacija >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << dovela je u Češku i druge nemačke investitore.

"Škoda je pozivitno uticala na zaposlenost u centralnoj i severnoj Češkoj, pomogla priliv stranog kapitala i razvoj kooperanata. Kooperanti su sada već tako veliki da isporučuju delove mnogim proizvođačima automobila u Evropi", kaže ekonomista David Marek.

Škoda u vlasništvu Folksvagena godinama se drži na čelu liste najuspešnijih čeških preduzeća, najuspešnijih izvoznika a zahvaljujući pre svega njoj automobilska industrija je motor češke privrede sa udelom od oko 30 odsto u češkoj industriji. Čistu zaradu od 110 miliona evra iz 2009. godine, Škoda je povećala na 349 miliona evra 2010. godine kada je 25.280 njenih radnika proizvelo 576.362 automobila.

Iako je bilo mnogo protivnika te privatizacije, među ostalima Škodu Nemcima nije hteo da prodaje ni tadašnji ministar finansija Vaclav Klaus, vlada je od 12 zainteresovanih kupaca odabrala dva – Folksvagen i Reno - da bi je u finalu dobio Folksvagen, očišćenu od dugova.

Folksvagen je 16. aprila 1991. godine uložio u Škodu 620 miliona maraka i dobio udeo od 31 odsto. Za 1,4 milijardu maraka je 1995. godine povećao udeo na 70 odsto, a 2000. godine kupio je preostale akcije i postao jedini vlasnik.

Dugogodišnji bivši šef Škode auto Vratislav Kulhanek kazao je sada na godišnjicu da je Folksvagen ne samo ispunio već i prevazišao sva obećanja koja je dao pre dve decenije.

Nastavak na B92...