Izvor: Nezavisne Novine, 29.Jun.2016, 21:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Novi i potpuno drukčiji Citroen C3

Na velikoj prezentaciji u Lionu u Francuskoj i manjoj u fabrici u Trnavi u Slovačkoj Citroen je predstavio novu generaciju C3, jednog od svojih najvažnijih modela.

Novi smjer Citroena je poseban  i prepoznatljiv dizajn, pa je, očekivano, novi C3 upravo takav - drukčiji i poseban. Jasne su poveznice s C4 Cactusom koji je svakako jedan od najprepoznatljivijih modela na današnjem automobilskom tržištu, posebno na prednjim svjetlima i bočnim plastičnim zaštitama. Tu >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << su i tanka dnevna svjetla, nisko postavljena glavna svjetla i još poneki sitan detalj. To nikako ne znači da je riječ o nešto manjem Cactusu, već je riječ o istom dizajnerskom jeziku.

Osnovni oblik je zapravo ostao vrlo sličan prethodniku od kojeg je tek nijansu veći. U dužinu je narastao za pet centimetara, na 399 cm, dok je dva centimetra širi i četiri centimetra niži. Narastao je i međuosovinski razmak sa 2,47 na 2,54 metra što je jednako Peugeotu 208. To nije čudno, budući da je C3 baziran na istoj kućnoj platformi PF1, koju osim s 208-icom još dijeli i C4 Cactusom i DS 3. Zahvaljujući malo većim dimenzijama narastao je i prostor za putnike, a prtljažnik je solidnog obima od 300 litara. Novi će se C3 nuditi samo u karoseriji s pet vrata.

Citroen kaže da ova platforma ima dodatno H-učvršćenje ispod prednjih sjedišta kako bi bila čvršća kod bočnih sudara, a C3 je i prvi model čija je karoserija konstruisana korištenjem klasičnog zavarivanja i lijepljenja. Sve to je napravljeno s ciljem povećanja čvrstoće karoserije i dio je Citroenovog plana kojim želi svoje nove modele napraviti najudobnijima i najprofinjenijima u klasi. Ovjes će biti podešen na udobnost i prilično mekan, kao što se od "pravog" Citroena i očekuje.

Unutrašnjost je uređena s jednakom "sofisticiranom jednostavnošću" kao i kod Cactusa, ali malo profinjenije i elegantnije. Vrlo malo je tipki, a većinom se funkcija upravlja putem 7-inčnog ekrana postavljenog visoko na sredini. Sjedišta se čine udobnima, a Citroen obećava i izvrsnu zvučnu izolaciju.

Važan element ponude C3 je personalizacija. U ponudi su devet boja karoserije i tri boje krova od kojih se može složiti 36 različitih kombinacija. Unutrašnjost će se nuditi u četiri različite teme. Pored osnovne, tema nazvana Metropolitan Grey donosi nježnije nijanse na sjedištima i armaturi, dok Urban Red miješa tamne i svijetle boje, uključujući i crvenim koncem prošivene elemente. Vjerovatno će najskuplja opcija biti Hype Colorado koja ima mekše materijale, posebne presvlake i dvobojni kožom presvučeni volan.

Benzinsku ponudu motora čine tri verzije PureTech trocilindraša sa 68,082 i 110 KS koji svi serijski dolaze s ručnim mjenjačem i sistemom start-stop. Dizelaši će biti BlueHDi sa 75 i 100 KS, takođe s ručnim mjenjačem i sistemom start-stop, a za većinu motora u ponudi će na listi doplata biti i automatski mjenjač sa šest stupnjeva.

Obzirom na godine Citroenove dominacije u Svjetskom reli prvenstvu nije nimalo neobično da je odmah najavljen i C3 WRC koji će se do kraja godine pojaviti u konačnom obliku.

(Autozona.hr)

Nastavak na Nezavisne Novine...