Izvor: B92, 04.Nov.2010, 01:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kia Venga 1,4 EX Motion
Monovolumeni u "B" segmentu postali su hit na tržištima Evrope i Japana, pa je logično što se sve više proizvođača uključuje u trku. Društvu koje čine Nissan Note, Opel Meriva, Honda Jazz i Citroen C3 Picasso, priključila se i Kia Venga.
Piše: Armen Derbogosijan, Izvor: Auto magazin
Uspeh >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << autoindustrije Južne Koreje nikako nije slučajan. Učili su od najboljih majstora iz Japana i Evrope i primenjivali njihova znanja na svojim modelima. Činjenica da se Kija upustila u priču malog gradskog monovolumena jasno govori da ovaj segment ima budućnost.
Kia Venga kupcima nudi rešenje. Uz skromne dimenzije jednog automobila "B" segmenta (4,07 metara), Venga pruža komfor automobila koji je za klasu veći. Time vam je zagarantovan jednostavan parking uz minimalno odricanje u prostranosti kabine.
Venga ima dizajn koji je u skladu sa porodičnim crtama lica koje je u ovoj kompaniji ustanovio glavni dizajner Peter Šrejer.
Kada je izgled u pitanju, u poređenju sa ostatkom game, Venga zaista zauzima visoko mesto i sigurno spada među najlepše Kije. Ovo će sigurno biti važan faktor pri donošenju odluke o kupovini bar kod pripadnica lepšeg pola.
Ono što treba da privuče porodične ljude jeste praktična unutrašnjost. U tome su konstruktori prilično uspeli jer u ovom automobilu zaista ne manjka prostora.
Velika širina omogućava dosta prostora za ramena, visina vozila omogućava i dosta prostora za glavu čime se kabina čini još većom nego što zaista jeste. Nećete imati problema sa odlaganjem dokumenata, novčanika, mobilnih telefona i ostalih sitnica sa kojima obično ne znate šta ćete.
I ljubitelji takozvanih "gedžeta" biće zadovoljni.
Već u drugom (od četiri) paketa opreme na raspolaganju je kvalitetan audio sistem sa CD/MP3 plejerom sa šest zvučnika sa USB i aj-pod priključcima i "blututom" sa komandama na volanu.
Generalno, konstrukcija enterijera je za svaku pohvalu.
Naravno, u doba racionalizacije gotovo se podrazumeva da se na nečemu moralo zakinuti. Ovde je izbor pao na oplate vrata i donji deo instrument table koji su od nešto jeftinije plastike. Zanimljivo je da je ovakva plastika korišćena i na bratskom modelu Hyundai i30, ali da je za Kiju 'ceed izabran kvaliteniji materijal.
Testirani automobil imao je benzinski agregat zapremine 1,4 litra sa 90 konjskih snaga.
Sam položaj sedenja je prilično visok i uspravan kao kod venova ili terenaca. Ono što nam se nije dopalo jeste ugao nožnih komandi koji kao da je prekopiran sa 'ceeda. Ali ono što odgovara 'ceedu ne odgovara i Vengi. Zbog ovakvog položaja komandi, stopalo je dosta savijeno što može da bude naporno naročito u gradskim gužvama i pri dužem putu.
Što se ponašanja na drumu tiče, i pored veće visine i visokog težišta Venga nije previše podložna naginjanju u krivinama. Naprotiv. Dosta dobro se drži i pri udarima bočnog vetra.
Ipak, zbog kraćeg međuosovinskog rastojanja od 2,6 m ume nervozno da odreaguje na poprečne neravnine. Sve je to, međutim, daleko od granice ugrožavanja bezbednosti.
Što se potrošnje tiče, kretala se u granicama očekivanog. Na otvorenom putu uz umerenu brzinu Venga nam je trošila malo ispod šest litara, dok je u (beo)gradskim uslovima sa dosta gužve i konstatno uključenim klima uređajem trošila i do dva litra više.
Pomenućemo još i garanciju koja i za ovu (kao i za sve ostale Kije) iznosi punih sedam godina ili 150.000 kilometara. Sa početnom cenom od nešto ispod 12 hiljada evra Venga je u rangu sa Nisanovim Noteom, ali je dosta jeftinija od Opel Merive i Honde Jazz..
Informišite se o paketima opreme i cenama
Pomična klupa
Zadnja klupa ima mogućnost pomeranja napred-nazad i podešavanja nagiba naslona, tako da i ljudi višeg rasta mogu komotno da se smeste na zadnjem sedištu čak i na dužim relacijama. Ipak, ukoliko pomerite klupu skroz unazad moraćete da žrtvujete nešto prtljažnog prostora.
U regularnoj varijanti Venga nudi prtljažnik od 444 litra, ili čak 570 u verziji sa dvostrukim dnom. Ovo je rezultat kojim bi mogli da se pohvale i automobili "D" segmenta.
Oprema 6 vazdušnih jastuka standard
Aktivni nasloni za glavu standard
ABS standard
Manuelni klima uređaj standard
Radio/CD/MP3 sa USB priklučkom standard
Bluetooth sa komandama na volanu standard
Obruč upravljača i ručica menjača obloženi kožom standard
Elektro paket standard
Kia Venga 1,4 EX Motion Zapremina (ccm) 1396
Snaga (KW/KS) 66/90 pri 6000 o/min
Obrtni moment (Nm) 137 pri 4000
Dimenzije D/Š/V (mm) 4068/1765/1600
Prtljažnik (l) 570/1253
Maksimalna brzina (km/h) 168
Ubrzanje 0 – 100 km/h (s) 12,8
Prosečna potrošnja (l/100 km) 6,2
Pogledaj vesti o: Citroen, Honda
