Izvor: Politika, 06.Jul.2012, 23:16 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Fijat” se uzda u Ameriku
„Krajsler” na putu da ostvari tri milijarde dolara profita, dok dileri očekuju da im „500L” poboljša prodaju
Od našeg stalnog dopisnika
Vašington – Pošto je, kao većinski vlasnik „Krajslera”, sada i američka kompanija, sve u vezi sa „Fijatom” ovde dobija publicitet, pa je to slučaj i najnovijim izjavama Serđa Markionea datim na torinskoj promociji „fijata 500L”, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << automobila koji će se proizvoditi u Kragujevcu.
„Naš” auto će se ovde pridružiti „meksičkom” sabratu, „fijatu 500” u dilerskoj mreži koja će u sledećih 12 meseci imati oko 200 salona. Ona je odvojena od mreže za distribuciju automobila „Krajslera”, a zasad posluje sa gubicima. Kako piše „Volstrit džornal”, dileri očekuju da će im „500L” poboljšati prodaju u kojoj je trenuta zvezda „abart” verzija reinkarniranog „fiće”. Za ovaj „fijat na steroidima” potražnja je trenutno veća od raspoloživih količina.
Automobil iz Kragujevca se ovde najavljuje za prvu polovinu iduće godine, uz napomenu da će se prodavati u oko sto zemalja.
Svi američki izveštači kao glavnu vest iz Torina prenose međutim najavu petog člana porodice „500”, pošto je bez prethodne najave Markione predstavio i prototip modela „500H” (iks), koji spada u kategoriju „krosovera”, automobila koji je na sredokraći između putničke limuzine i džipa. Novi automobil će se proizvoditi u fabrici u Mirafjoriju, a njegova najava pokazuje da je Markione odabrao strategiju koja podrazumeva da „Fijat” u „supkompaktnoj” klasi ima adut za svačiji ukus.
Druga vest iz Torina jeste da italijanski proizvođač računa upravo na američko tržište, ne samo u funkciji svoje ekspanzije, nego i kao na amortizer koji će da ublaži pad prodaje u Evropi. Prema najnovijim podacima, u junu je to smanjenje iznosilo čak 10 odsto, što je izazvalo problem velike neiskorišćenosti kapaciteta.
U evropskom poslovanju „Fijat” gubi pare, ali to višestruko nadoknađuje uspešnim poslovanjem „Krajslera”. Markione je saopštio da je ova kompanija na dobrom putu da ove godine ostvari planirani operativni profit od tri milijarde dolara, što je fantastičan rezultat ako se ima u vidu da je bio na ivici zatvaranja i da je 2009. izašao iz stečaja.
„Fijat” trenutno ima 58,5 odsto udela u „Krajsleru”, a Markione je upravo saopštio da će to povećati na 61,8. Iako ima dovoljno rezervi da otkupi i ostatak, sa tim se, kako je rekao, neće žuriti.
M. Mišić
objavljeno: 07.07.2012
Pogledaj vesti o: Chrysler, Kragujevac
