Izvor: RTS, 19.Nov.2008, 19:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Automobilska industrija pred krahom
Veliki proizvođači automobila u SAD i Evropi u strahu od kolapsa. "Velika trojka" iz Detroita u Kongresu moli za 25 milijardi dolara pomoći i upozorava da bi njihov krah bio težak udarac za celu privredu SAD. Više od milion radnih mesta ugroženo zbog krize u koju je zapala nemačka automobilska industrija.
Tri najveća američka proizvođača automobila - "Krajsler", "Ford" i "Dženeral motors" zamolila >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << su Kongres da im pozajmi 25 milijardi dolara za spas, uz opomenu da bi njihov krah bio težak udar za celu privredu SAD.
"Krah automobilske industrije doveo bi do katastofe, u kojoj bi bilo izgubljeno tri miliona radnih mesta u prvoj godini, a "ekonomsko pustošenje bi daleko nadmašilo efekte podrške vlade potrebnih za ublažavanje tekuće krize", rekao je generalni direktor "Dženeral Motorsa" Rik Vagoner.
Uprkos molbi, novi plan spasavanja auto-industrije se zakočio u Kongresu, suočen sa protivljenjem republikaca i Bušove administracije.
Vođe Kongresa rade iza scene u potrazi za kompromisom koji bi obezbedio pomoć autokompanijama pre kraja godine, ali izgledi za dogovor su mali, tako da će odluka o pomoći verovatno biti prepuštena Baraku Obami, koji u januaru preuzima predsednički položaj.
Demokrate za pomoć, republikanci protiv
Demokrate u Kongresu podržavaju predlog da se 25 milijardi dolara iz plana za spasavanje ekonomskog sektora upotrebi za pomoć proizvođačima automobila, ali Bušova administracija smatra da bi auto-industrija morala da se reorganizuje, uz pomoć ranije odobrenih zajmova.
"Automobilskoj industriji je neophodan most preko finansijske provalije koja se pred nama otvorila," rekao je Rik Vagoner.
Za nevolje automobilske industrije Vagoner nije okrivio loš rad kompanija, već produbljavanje svetske ekonomske krize.
Šef "Krajslera" Robert Nardeli je rekao da bi spasavanje od strane države bilo "jeftinija alternativa" u poređenju sa štetom od bankrotstava.
Pod unakrsnim ispitivanjem sumnjičavih senatora, direktori automobilskih kompanija su rekli da su voljni da razmotre kresanje svojih plata na jedan dolar kako bi pokazali spremost na žrtvovanje za federalnu pomoć.
Međutim, pokazalo se da su simpatije za auto-industiju na Kapitol Hilu tanke. Zakonodavci su puni kritika na račun proizvođača automobuila i pitaju da li bi zajam zaista izlečio komanije od onoga od čega boluju.
Demokratski senator Kristofer Dod je, na početaku ispitivanja trojice direktora koje je trajalo četiri sata, rekao da autoindustrija "traži lek za rane koje je u najvećoj meri zadala sama sebi."
Ipak, Dod je rekao da će "hiljade radnika izgubiti posao" ako se dozvoli da kompanije propadnu.
Republikanski senator Majk Enzi kaže da finansijska kriza "nije jedini razlog za nevolje autoindustije", već da su "neefikasna produkcija" i "skupi sporazumi sa zaposlenima" doveli američke kompanije u nepovoljan položaj prema inostranoj konkurenciji.
Kriza evropske automobilske industrije
Druga najveća evropska auto-kompanija, francuski "Reno", upozorila da je svetska automobilska industrija u opasnosti od kolapsa.
Više od milion radnih mesta je ugroženo zbog krize u koju je zapala nemačka automobilska industrija, koja je već decenijama kičma nemačke privrede.
Najugroženiji je "Opel" kojem preti bankrot ukoliko propadne matični koncern u SAD - "Dženeral Motors".
Nemačku auto-industriju ugrožava i finansijska kriza u Evropi. Tako bi kriza u koncernima kompanija "Reno" i "Pežo" ugrozila na hiljade radnih mesta u nemačkim fabrikama koje za njih proizvode delove.
Pariski samit za konkretna rešenja
U traženju izlaza iz globalne finansijske krize, koja je svetsku automobilsku industriju dovela u opasnost od kolapsa, Francuska se ponudila da u januaru bude domaćin svetskim liderima.
Pariski samit će okupiti svetske lidere, ali i najpoznatije ekonomiste i predstavnike auto-industrije.
Francuski predsednik Nikola Sarkozi rekao je da će biti domaćin skupa u januaru zbog toga što svetski lideri moraju da pokažu da mogu da ponude "konkretna rešenja" za sprečavanje daljeg zaoštravanja globalne ekonomske krize.
Evropski zvaničnici pažljivo prate kako će SAD pomoći posrnuloj privredi, nakon što je nemačka kancelarka Angela Merkel izjavila da "želi da bude sigurna da pomoć američkim proizvođačima automobila neće dovesti u nepovoljan položaj konkurentnost evropske auto-inudustrije."
Stručnjaci ne predviđaju skori kraj krize u automobilskoj industriji, tim pre što nije sasvim neočekivano ni došla.
Već početkom godine studija Evropske unije je upozorila na slaba dostignuća evropske automobilske industrije i pre svega na nedovoljnu inovativnost. Autori studije su ukazali da će, ukoliko se ništa ne promeni, "morati da dođe do velikog restrukturiranja u automobilskoj branši".
Pogledaj vesti o: Ford
