Izvor: Kurir, 14.Feb.2011, 09:32   (ažurirano 02.Apr.2020.)

NOVI ŠEVI NAOŠTREN ZA PUTEVE

„Ševrolet kruz“ s petora vrata počinje da se prodaje sredinom godine. Nepromenjen kvalitet, atraktivnost i dinamičnost - po istoj ceni

Napred isti, pozadi efektno skraćen!

„Ševrolet kruz", osvajač brojnih nagrada i nosilac titule na Vorld turing kar šampionatu (WTCC), ove godine se pojačava! U proleće stiže u hečbek verziji, a svetska premijera zakazana je na 81. međunarodnom salonu automobila u Ženevi, od 3. do 11. marta.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir <<
Svojom privlačnom spuštenom linijom krova, kojom podseća na kupe, i kratkim prednjim i zadnjim prepustima, novi „kruz" s petora vrata ima isti dinamičan stav kao limuzina, te će biti prepoznatljiv već na prvi pogled.

Hečbek je dobro prilagođen ukusu evropskih vozača, što dokazuje izuzetno dobra prodaja na mnogim evropskim tržištima, koja je prošle godine čak i nadvisila očekivanja. Kapacitet prtljažnika „kruza" s petora vrata je gotovo 400 litara, a imaće i zadnja sedišta preklopiva u odnosu 60/40.

Uspeh na trkačkoj stazi dokazuje dinamičke mogućnosti i kvalitete. Verzija s petora vrata je samo dodatni korak „Ševroleta" u nastojanju da ponudi visoku vrednost za uloženi novac.

Prošle godine prodaja „kruza" nadvisila je čak i „aveo", čime je postao najprodavaniji „ševrolet". Od predstavljanja u proleće 2009. ova limuzina dobro je prihvaćena na svim svetskim tržištima i pozdravljena kao važan korak za brend.

Kupce je privukao stil nalik na kupe, kvalitet izrade, maksimalnih pet zvezdica i izvrsna dinamika vožnje. Takođe je izabran za Autobest automobil godine 2010. od žirija u čijem su sastavu vodeći auto-moto novinari iz srednje i istočne Evrope.

Prodaja hečbek „kruza" počeće u Evropi sredinom godine, a pretpostavlja se da će cena biti slična limuzini.

Čvrsta šasija

„Kruz" hečbek, kao i limuzinska verzija čvrsto se drže na drumu zahvaljujući tome što su konstruisani pomoću novog sistema integralnog karoserijskog rama (BFI), u kombinaciji s fino prilagođenim komponentama šasije. Rezultat sistema BFI su visok nivo stabilnosti i čvrstine. Čvrsta šasija

„Kruz" hečbek, kao i limuzinska verzija čvrsto se drže na drumu zahvaljujući tome što su konstruisani pomoću novog sistema integralnog karoserijskog rama (BFI), u kombinaciji s fino prilagođenim komponentama šasije. Rezultat sistema BFI su visok nivo stabilnosti i čvrstine.

Tržište

Kompaktni segment u Evropi čini više od četvrtine ukupnog tržišta, dok na modele s petoro vrata otpada oko 65 odsto od tog broja.

Nastavak na Kurir...