Izvor: Blic, 03.Jun.2011, 14:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Evropski „ševrolet“ za sedmoro
Otkako je korejski brend „Daevu“ dobio priliku da svoje modele stavi pod značku čuvenog američkog brenda „Ševrolet“, retko koji model je asocirao publiku na vozila koja u Evropu stižu preko bare. Izgledom, gabaritima posebno, bilo je potpuno jasno da stižu sa Dalekog istoka, sve dok se među njima nije pojavio - „orlando“.
Reč je o automobilu koji pripada klasi MPV-ova, „vozila za više namena", >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << koja su se, zvanično, na svetskom tržištu pojavila devedesetih godina prošlog veka, ali su u Sjedinjenim Američkim Državama, u nekim formama mogla da se vide i ranije. „Ševroletov" model „orlando" upravo je tipičan predstavnik svega pomenutog, jer svojom konstrukcijom i karakteristikama odgovara opisu MPV-ova, a dizajnom nedvosmisleno ukazuje na to da korene vuče sa američkog kontinenta, iako je nastao i proizvodi se u Koreji.
„Orlando" na fotografijama i uživo deluje kockasto i glomazno, ali je dovoljno samo prisustvo još jednog automobila pored njega, pa da postane jasno da on i nije toliko masivan kako se čini. Njegova silueta po visini ne odstupa od ostalih automobila (1,63 metra), a dugačak je taman toliko da se u njega smesti i treći, pomoćni red sa dva sedišta, koja iza sebe ne ostavljaju gotovo nikakav prostor za prtljag (zapremina 89 litara).
Ova sedišta, u koja sasvim udobno mogu da se smeste deca, preklopiva su, naravno, i, kada se spuste, oslobađaju prostor prtljažnika, sa više nego dovoljnih 458 litara zapremine, s tim što su nezavisna, pa je i tu moguće kombinovanje.
Praktičnost zadnjeg dela kabine prenosi se i napred, gde su za dva udobna sedišta vozača i suvozača i pregledna kabina, dok pogledu unazad pomažu dva velika spoljna ogledala. Dizajn instrument-table inspirasan je onom iz „korvete", zbog čega ne treba trošiti puno reči kada je u pitanju priča o njenoj atraktivnosti i želji da se i u tom segmentu oseća duh američkog automobila.
Testirani „orlando" bio je opremljen dvolitarskim dizelom koji je, kao i čitav automobil sa svojom opremom bio prijatno iznenađenje. Neobično je tih, čak i pri nešto višim obrtajima, a odlično vuče zahvaljujući manuelnom šestostepenom menjaču. Zbog međuosovinskog rastojanja od čak 2.760 milimetara, „orlando" je jako udoban, posebno putnicima „u sredini", a da bi povoljan utisak o jednom pravom „američkom" automobilu koji je zaslužio „Ševroletovu" značku bio kompletan, nedostaje samo automatski menjač.
On bi, međutim, podigao cenu koja je u ovom slučaju veoma povoljna - verzija sa dvolitarskim dizel motorom košta od 20.600 evra.
Ševrolet orlando
Motor:Dizel, 4-cilindrični Zapremina: 1.998 kubika Snaga: 163 KS pri 3.800 o/min. Maks. obrtni moment: 360 Nm pri 2.000 o/min. Dužina:4.652 mm Širina:1.831 mm Visina:1.633 mm Ubrzanje (0-100 km/h): 10 s
Maksimalna brzina: 195 km/h Cena:od 20.600 evra
