Izvor: B92, 14.Apr.2010, 02:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Naftaši blokiraju Vladu kamionima
Beograd -- Vlasnici privatnih pumpi spremni su da kamionima blokiraju Vladu, nezadovoljni odnosom države i povlažćenim položajem koji ima Naftna industrija Srbije.
Iako je novi cenovnik goriva u Srbiji stupio na snagu još u subotu, na pumpama Naftne industrije Srbije tek će danas "osvanuti" više cene, ali će opet biti niže od maksimalno dozvoljenih.
Iako Uredba o formiranju cena naftnih derivata NIS-u daje za pravo da odredi nižu maloprodajnu cenu goriva >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << od maksimalno dozvoljene, privatni trgovci smatraju da im NIS predstavlja nelojalnu konkurenciju jer je zabranjen uvoz goriva (ne računajući evro dizel), a prinuđeni su da benzine kupuju iz NIS-ovih rafinerija po cenama skupljim nego u okruženju.
Akcize rastu od 2005.
Smanjenja akciza na naftne derivate nije bilo od leta 2005. godine, čak ni u leto 2008. godine u vreme najskuplje nafte ikada. Država se dela svojih prihoda nije odricala skoro pet godina. Od leta 2005. godine akciza na motorne benzine skočila je sa 26,49 na 44,70 dinara koliko je sada. Akciza na dizel je od leta 2005. godine povećana sa 13,34 na sadašnjih 30,47 dinara.
„NIS je u takvoj poziciji da može da drži niže cene, ali to nas potpuno uništava. Prinuđeni smo da sledimo cenovnu politiku te kompanije kako bismo sačuvali kupce, ali ako NIS nastavi sa dosadašnjom praksom bojim se da će mnogi vlasnici benzinskih pumpi biti prinuđeni da zatvore prodajne objekte", kaže Bora Tatić, zamenik predsednika Udruženja vlasnika privatnih pumpi.
On ističe da su predstavnici tog udruženja razgovarali sa nadležnima u Ministarstvu rudarstva i energetike koji su im obećali da će pokušati da reše problem koji ih tišti.
„Nadamo se da će Ministarstvo uspeti da ubedi poslovodstvo NIS-a da ne povlači takve poteze. Bićemo prinuđeni da od Vlade zatražimo da se Uredba o zabrani uvoza naftnih derivata ukine momentalno umesto da se čeka kraj godine. Pritisak članstva da organizujemo proteste je već sada veoma veliki tako da smo odlučni da kamionima blokiramo Vladu kako bi smo ostvarili naše interese", poručuje Tatić.
Nove cene na NIS-ovim pumpama
Motorni benzini od 95 oktana za dinar i koštaće 113,7 dinara, za dva dinara jeftinije od maksimalne. Evrodizel kod NIS poskupljuje za tri dinara sa 104,9 na 107,9 dinara, što je i dalje za osam dinara manje od najveće dozvoljene. Poskupljuje i dizel "D2” za dva dinara, na 97,5 dinara za litar. Povećava se cena tečnog naftnog gasa za dva dinara i na pumpama NIS umesto 49 litar koštaće 51 dinar.
On dodaje da to neće biti jedini način na koji će se privatni trgovci derivatima boriti za svoja prava već se spremaju da državu tuže i pred nadležnim međunarodnim sudovima tražeći ukidanje zabrane uvoza goriva. Tatić ističe da je članstvo Udruženja veoma nestrpljivo da se krene u akciju i ako se za dvadesetak dana ne promene stvari ne isključuje mogućnost donošenja odluke o početku blokade.
Zorana Mihajlović - Milanović, bivši savetnik za energetiku u Vladi Srbije, smatra da je revolt privatnih trgovaca naftnim derivatima opravdan jer su dovedeni u veoma tešku situaciju za šta je odgovorna država jer dopušta NIS-u da sprovodi nelojalnu konkurenciju.
„Uredba o zabrani uvoza omogućava toj kompaniji da drži niže cene što u potpunosti ugrožava poslovanje privatnih pumpadžija. Ako NIS nastavi da se ponaša ovako kako sada radi postoji mogućnost da ovo malo konkurencije u Srbiji bude potpuno uništeno do uspostavljanja liberalizacija tržišta. Država jednostavno mora da zaštiti konkurenciju na tržištu, ali to zasada ne radi", zaključuje ona.
Promena uredbe neće promeniti ništa
Inače, cene goriva ubuduće bi trebalo da se menjaju na svakih 30 dana ako se cena nafte na svetskom tržištu promeni za 3,5 odsto, rečeno je u Ministarstvu energetike. Naftaši smatraju da to neće pojeftiniti gorivo već bi samo promene cena nakon isteka mesec dana mogle da budu značajnije.
„Jedina razlika između postojeće i nove uredbe jeste to što će umesto dva puta gorivo poskupljivati jednom mesečno", kaže Milan Rakić, predsednik Udruženja vlasnika privatnih benzinskih pumpi i dodaje da je „ministarstvo energetike zaista htelo da pojevtini gorivo i da se zaustavi prekogranični šverc derivata, trebalo je da smanji NIS-ovu rafinerijsku cenu prerade koja je najviša u okruženju, odnosno proizvođačku cenu".
Nezvanično se saznaje da je Ministarstvo energetike sugerisalo NIS-u da smanji proizvođačke cene derivata, posebno evrodizela gde ima najviše prostora za to, budući da se ovaj derivat uvozi po cenama koje su i do 20 dinara niže od domaćih.
Rafinerijska cena prerade je od 2005. do danas povećana za 95,16 odsto, a PDV se i dalje obračunava na akcizu, a ne na robu, što je nedopustivo i što dodatno podiže cene na pumpama. „Samo kada se PDV ne bi obračunavao na akcizu, benzini bi u Srbiji u ovom času bili jeftiniji za osam do devet dinara, a dizel od 5,5 do šest dinara po litru", kaže Rakić.
Novom uredbom se jedino štiti NIS, ističe on i dodaje da je predlog trgovaca da se cena menja nedeljno, i to tako što bi pratila kretanje berzanskih cena derivata, a ne sirove nafte.
Slobodan Atanacković, predsednik Skupštine „Nafte AD”, dodaje da se „bilo gde u tržišno orijentisanim zemljama cene menjaju dnevno ili nedeljno, ne čeka se period od 30 dana, to su mala pomeranja cena, ali su ona stalna i zavise pre svega od cena derivata, a ne od kretanja sirove nafte".
