Izvor: B92, 10.Feb.2010, 03:30   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Naftaši: NIS monopolom obara cene

Beograd -- Vest da je Naftna industrija Srbije na svojim pumpama snizila cene goriva za 2,5 dinara po litru izazvala je veliko nezadovoljstvo privatnih prometnika.

Oni takav čin smatraju nelojalnom konkurencijom, a predsednik Upravnog odbora kompanije Nafta a.d. Nebojše Atanackovića kaže za Danas da je NIS iskoristio svoj monopolski položaj spustivši cene naftnih derivata i time načinio štetu privatnim prometnicima.

"Naftna industrija Srbije >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je postupila nekorektno", kaže on i dodaje da bi „kada bi NIS smanjio cene goriva koje nabavljamo iz njegovih rafinerija bilo logično očekivati da i privatnici snize maloprodajne cene naftnih derivata. Međutim, s obzirom da to nije slučaj, ostali prometnici zbog troškova poslovanja nisu u mogućnosti da to urade".

„Nije problem što su pojeftinili cene evrodizela i tečnog naftnog gasa, jer njih možemo da kupimo kod koga hoćemo, već što su snižene i cene motornog i D2 koje možemo da kupimo samo kod NIS", kaže za Novosti Milan Rakić, predsednik udruženja privatnih benzinskih stanica Srbije i dodaje da „nije jeftinija rafinerijska cena kada kupujemo na veliko, već samo maloprodajna".

Naftaši se žale Komisiji

„Kontaktirali su nas predstavnici privatnih pumpi i narednih dana očekujemo njihovu inicijativu za utvrđivanjem povrede konkurencije Imamo obavezu da u roku od osam dana odgovorimo na njihovu inicijativu, ali o tom potom, kada dobijemo sve podatke", kaže Dijana Marković Bajalović, predsednica Komisije za zaštitu konkurencije.

Privatnici najavljuju da će uputiti pismo Komisiji za zaštitu konkurencije i zahtevati da se spreči nelojalna konkurencija i dampinške cene s kojima je NIS izašao u maloprodaju.

Istovremeno, oni će od ministarstava energetike, finansija i trgovine zatražiti da izmenom Uredbe o cenama derivata omoguće povećanje maloprodajne marže sa pet na devet dinara po litru, budući da se ta nadoknada nije menjala pet godina, a da su im troškovi poslovanja do sada povećani za oko 84 odsto.

Bivša savetnica za energetiku u Vladi Srbije Zorana Mihajlović - Milanović naglašava da NIS zloupotrebljava monopolski položaj.

„Sigurno je da su troškovi privatnika veći od NIS-ovih i da oni ne mogu da slede potez te kompanije i snize cene goriva. Očito je da država štiti NIS i čini mi se da cenovnom politikom vezanom za rafinerijsku preradu naftnih derivata i tolerisanjem ovakvog ponašanja NIS-a želi da potpuno eliminiše privatni sektor. U Srbiji ne postoji sistemska politika formiranja cene energenata i NIS to obilato koristi. Država bi morala da sprečava pojavu nelojalne konkurencije, ali to na žalost u našoj zemlji nije slučaj", ističe ona za Danas.

Ekonomista Danijel Cvetićanin pak smatra da ne postoji nijedan razlog da privatni prometnici takođe ne smanje cene naftnih derivata na svojim pumpama.

„Ne vidim da neko sprečava privatne prometnike da snize cenu benzina. Kada bi ih država u tome sprečavala onda bi se moglo govoriti o gušenju konkurencije, međutim, u konkretnoj situaciji to nije slučaj. Ako je za NIS rentabilno da smanji cenu benzina onda je po logici to isto tako rentabilno i privatnicima. Tehnologija na benzinskim pumpama je ista i kod jednih i kod drugih i ne znam zašto bi onda privatnici imali veće troškove od NIS-a. Privatni prometnici su u jednoj stvari sasvim u pravu. Tačna je njihova konstatacija da je NIS monopolista. I kada već slede tog monopolistu u dizanju cena onda isto tako treba da ga slede i kada cene snižava", naglašava Cvetićanin.

PKS: Biće bolje kada se ukine monopol NIS-a

Ljubinko Savić, savetnik za naftu u Privrednoj Komori Srbije kaže da na cenu goriva na pumpama utiče nekoliko faktora. "Na cenu benzina utiče cena sirove nafte, kurs dolara, akcize koje država određuje, ali su tu i troškovi transporta, kao i cena prerade u rafinerijama", objašnjava Savić.

On je u vestima B92 rekao da je NIS u povlašćenom položaju jer ostali trgovci gorivom svoju naftu prerađuju u rafinerijama NIS-a. Odluku NIS-a da snizi cenu goriva na pumapama u ovom trenutku Savić je okarakterisao kao pozitivnu kako za budžet građana tako i za privredu, ali je dodao da se nada poboljšanju svukupne situacije na "naftaškom" tržištu kada bude došlo do liberalizacije tržišta krajem godine.

"Očekujem drastičnu promenu kad dođe do liberalizacije tržišta u smislu boljih uslova i konkurentnosti što će odgovarati ostalim trgovcima, ali i građanima jer će tako moći da biraju od koga će i koje će gorivo da kupuju", zaključio je Savić i istakao da će PKS pokušati da okupi sve učesnike na tržištu i da posreduje da se nađe najbolje rešenje između malih trgovaca i NIS-a.

Nastavak na B92...

MojAuto: Privatnici traže veće marže za gorivo