Izvor: RTS, 09.Apr.2010, 08:47   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kako obuzdati cene goriva

Mogućnost za ublažavanje posledica divljanja cena goriva, ministarstva trgovine, energetike i naftaši, vide u smanjenju akciza na derivate. U Ministarstvu finansija upozoravaju da bi to ugrozilo finansiranje zdravstva, prosvete, bezbednosti i drugih budžetskih korisnika.

Šesto poskupljenje naftnih derivata od početka godine čeka nas od subote. Nova rekordna cena za benzin iznosiće 115,7 dinara za litar. Mogućnost >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << za ublažavanje posledica divljanja cena goriva, ministarstva trgovine i energetike i naftaši, vide u smanjenju akciza na derivate.

U Ministarstvu finansija upozoravaju da bi to ugrozilo finansiranje zdravstva, prosvete, bezbednosti i drugih budžetskih korisnika.

U narednom periodu, Vladina radna grupa razmatraće mogućnosti smanjenja akciza, a prvi sastanak biće održan danas.

Akcize od naftnih derivata su jedan od najsigurnijih budžetskih priliva i zato je najvažnije naći novi izvor finansiranja. Kako RTS saznaje, za sada se pominju tri mogućnosti.

Prvi predlog je da se smanje akcize na benzin i dizel za deset odsto, a da se ta suma nadomesti povećanjem akciza na tečni naftni gas za automobile.

Za Ministarstvo finasija to nije rešenje, jer je prihod od akciza na naftni gas za automobile u prošoj godini bio samo tri milijarde dinara, što je skoro 15 puta manje od prihoda od ostalih derivata.

Državni sekretar u ministarstvu finasija Vuk Đoković navodi da je tečni naftni gas gorivo koje ne zagađuje, koje nema olova u sebi, koje je ekološko i u svetu postoji praksa da akcize na tečni naftni gas budu niže od akciza na benzine i dizel goriva.

Stručnjaci smatraju da mogućnosti, ipak, ima. Ako nema povećanja akciza na gas za automobile, tu je drugi predlog - butan boce koje sada ne podležu akcizi.

Ljubinko Savić, savetnik za energetiku u Komori Srbije, navodi da je naftni tečni gas oporezovan samo u jednom segmentu.

"Drugi, koji obuhvata široku potrošnju, domaćinstva i industriju nije. Treba obuhvatiti i taj segmet i treba promeniti način ubiranja tih akciza - na samoj granici na carinskom skladištu i kod samog proizvođača", objašnjava Savić.

Treći predlog je da se uvedu akcize na drugu robu i proizvode - recimo, cement i ostali građevinski materijal ili na jestivo ulje. Akcize na gorivo čine 8 odsto budžeta, a ove godine planirano je 65,5 milijardi dinara.

U Ministarstvu finasija kažu da bi ishitrene promene značile i izmenu budžetskog zakona, a podsećaju i na obaveze koje Srbija ima prema MMF-u, čija misija dolazi u Beograd polovinom maja.

"Čak i kada bi mi odlučili da u taj proces krenemo, moramo da se dogovorimo sa MMF-om, a onda da to sprovedemo u zakon, što, opet, zahteva određenu proceduru. Verujem da će dotle situacija na svetskom tržištu nafte da se primiri", navodi Đoković.

Po svemu sudeći, od smanjenja akciza do juna nema ništa, a možda i duže. U Ministarstvu finansija podsećaju da akcize na gorivo nisu smanjivali ni 2008. godine, kada je barel nafte koštao rekordnih 150 dolara i kada je, kažu, zemlja bila u mnogo boljoj finansiskoj situaciji.

Nastavak na RTS...