Izvor: RTS, 12.Avg.2011, 08:57 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jeftinije, a skuplje
Na benzinskim pumpama u Srbiji nema sniženja cena goriva, iako je na svetskim berzama sirova nafta sve jeftinija. Moguće pojeftinjenje tek za desetak dana, ako cene nafte nastave da padaju.
Iako je na svetskim berzama sirova nafta sve jeftinija, na našim pumpama nema sniženja goriva. Naftaši poručuju da se o pojeftinjenju benzina i dizela može govoriti tek za desetak dana, i to samo ukoliko sirova nafta nastavi da pada. Već u sledećoj sedmici najavljuju čak i poskupljenje >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << gasa za automobile za pet, šest dinara.
Od početka godine i otvaranja naftnog tržišta, derivati su poskupeli i do 25 dinara za litar.
Vozači kažu da su poskuljenja preterana. "Šta god da se desi kod nas na tržištu, cene uvek idu gore. Da li nafta poskupi, ide gore, da li nafta pojeftini, ide gore. Kod nas uvek ima razloga da cena ide gore. To je neverovatno. Čak ne znam kako to da objasnim. Znamo to svi, ali niko ništa ne preduzima", kaže jedan vozač.
Drugi se žale da kod nas ne postoji tržište, već monopol i da niko neće da se odrekne marže.
Dolar slabi, a cena barela sirove nafte na svetskoj pijaci od maja je pala od 14 do 25 odsto. Prema svim zakonitostima otvorenog naftnog tržišta i ekonomskim računicama, gorivo bi i u Srbiji konačno moralo da pojeftini u ovom trenutku i do 10 dinara po litru.
Međutim, na pojeftinjenje ćemo čekati, jer naftaši kažu da još prodaju derivate koje su ranije skupo platili.
Poskupljuje i gas
Već sledeće sedmice neminovno je, kažu, i poskupljenje gasa za automobile od osam do 15 odsto. Tona naftnog tečnog gasa, obrazlažu, na regionalnoj berzi skuplja je 100 dolara, pa je i NIS podigao veleprodajnu cenu.
"NIS trenutno zadržava ovu cenu koliko može na osnovu zaliha iz sopstvene proizvodnje. Ali pošto NIS podmiruje 18 do 20 odsto iz svoje proizvodnje, on će morati da digne cene", kaže Aleksandar Jonev iz Asocijacije za naftni tečni gas.
Stručnjaci ocenjuju da pozivanje na NIS nije opravdanje, jer gorivo može da se uveze i od drugih snabdevača.
Ukidanje monopola NIS-u, kažu, nije donelo konkurenciju, jer se naftaši ne bore za kupce, već prate jedni druge sa cenama. Za preskupe derivate navode još razloga.
Profesor FEFA Vladimir Krulj kaže da je prvi da se ne reaguje dovoljno brzo kada dolazi do pada cena na tržištu, odnosno ne kupuje se nafta kada je jeftina. "Sa druge strane, imamo situaciju da su akcize jako visoke, među najvišim u Evropi", kaže Krulj.
Dok svet potresa novi talas ekonomske krize, teško je očekivati da će država smanjiti akcize i odreći se najsigurnijeg budžetskog priliva. Istovremeno, ni naftaši, iako se žale na pad prometa, ne spuštaju cene.
