Izvor: B92, 21.Dec.2010, 02:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Država prepušta cenu goriva tržištu
Beograd -- Vlada razmišlja da od 1. januara odustane od određivanja maksimalnih maloprodajnih cena goriva i da dozvoli da ih bez ograničenja uređuje tržište.
U Ministarstvu energetike smatraju da bi se tako postigle niže cene naftnih derivata za krajnje kupce.
Prema sadašnjoj uredbi država određuje maksimalne cene goriva, što ne zabranjuje prodavcima da one budu i niže. Međutim, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << pumpadžije se obično drže maksimalnih cena, pa u Ministarstvu smatraju da bi bez državnih cena tržišna utakmica donela pojeftinjenja.
"Razmišljamo o dve opcije za određivanje cena od 1. januara kada će biti dozvoljen uvoz svih goriva. Jedna je da se skroz otvori tržište, a druga da se uredbom odredi maksimalna cena. Do kraja nedelje trebalo bi da donesemo odluku", kaže Dušan Mrakić, državni sekretar u Ministarstvu energetike, istakavši da su bliži stavu da dozvole slobodno formiranje cena.
Aleksandar Mileusnić, iz kompanije „Petrobart AVIA”, kaže da obe varijante imaju prednosti i mane. "Bolje je slobodno formiranje cena, ali postavlja se pitanje marže. Sigurno da jedan broj privatnih benzinskih stanica ne može da izdrži tržišnu utakmicu kada nije jasna marža", ističe on. Nebojša Atanacković, iz kompanije Nafta, kaže da za propisivanjem cene nema potrebe. "Smatramo da je tržište derivata dovoljno konkurentno i da nema potrebe da se određuju cene", uvereni su i u "Eko Serbia", članici „Helenik Petroleuma".
On je istakao da bi do kraja ove nedelje trebalo da bude doneta odluka o tome koja od dve opcije će biti primenjena za određivanje cena naftnih derivata posle početka primene liberalizacije tržišta naftnih derivata u Srbiji.
Komentarišući izjave pojedinih učesnika na srpskom naftnom tržištu da resorna ministarstva kasne sa donošenjem novih pravilnika, pred liberalizaciju tržišta naftnih derivata u Srbiji, Mrakić je istakao da je Ministarstvo energetike bilo obavezno da do početka primene liberalizacije donese nove uredbe i da će one biti donete do tog roka.
"Ništa novo nismo doneli, to smo već davno najavili, samo smo primenili evropske direktive za tu oblast i propisali kakav kvalitet derivata je moguće uvoziti u Srbiju", napomenuo je Mrakić.
Pravilnik o tehničkim uslovima, pod kojima će trgovci posle 1. januara moći da uvoze gorivo biće završen do kraja nedelje. Mrakić je dodao da će trgovci imati rok od šest meseci da poslovanje prilagode uslovima propisanim pravilnikom o tehničkim uslovima, prema kome oni moraju da na jednom mestu imaju dva puta po 500 kubika skladišnog prostora.
Liberalizacija spremna u minut do 12
Iako je do liberalizacije tržišta naftnih derivata u Srbiji planirane za 1.januar 2011. godine ostalo svega desetak dana još uvek nije poznato kako će taj proces da se odvija u praksi, jer država još nije usvojila set propisa koji bi trebalo da omoguće liberalizaciju tržišta i nesmetan rad trgovaca naftnim derivatima. Taj podatak izaziva zebnju u redovima trgovaca da li će imati dovoljno vremena da se pripreme za liberalizaciju, odnosno ispune sve tehničke uslove, koje može da propiše država.
Aleksandar Mileusnić, direktor Petrobart -AVIA, kaže da se država neodgovorno ponela prema trgovcima naftnim derivatima jer još nije donela potrebne propise.
Svi propisi koji će regulisati otvaranje tržišta naftnih derivata biće doneti do kraja sedmice, tvrdi Milan Budimir, portparol Ministarstva rudarstva i energetike Srbije. On ističe da će svima koji se bave prometom naftnih derivata biti omogućeno da nastave sa radom, a ako budu doneti novi tehnički zahtevi obezbediće se prelazni period u kome će trgovci naftim derivatima moći da se usklade sa novim propisima.
"Do 1. januara je ostalo još malo i zaista nije u redu da se o tako značajnoj temi odlučuje u decembru u minut do 12. U ovom trenutku ne znamo šta država planira da uradi. Najbolje bi bilo da se država ne meša u cenovnu politiku. Cena naftih derivata na pumpama bi trebalo isključivo da zavisi od cena sirove nafte na svetskom tržištu, realnih troškova trgovaca i troškova mehanizacije", kaže on.
Mileusnić dodaje da se iskreno nada da nadležni "neće povući neke poteze koji bi onemogućili rad privatnih trgovaca. Poznato je da su već u ovom trenutku cene dizel goriva znatno niže od maksimalno dozvoljenih. To je apsolutno u interesu poljoprivrednika i ne bi bilo dobro ni za njih kao ni za nas da država propiše neke tehničke mere, odnosno strožija pravila kada je reč o skladišnim prostorima koje bi privatnim prometnicima onemogućili poslovanje".
Milan Kovačević, konsultant za strana ulaganja, smatra da država nije ostavila dovoljno vremena trgovcima da se pripreme za tržišnu utakmicu, ali istovremeno izražava i sumnju u spremnost vlasti da podrže liberalizaciju.
"O liberalizaciji tržišta naftih derivata u pravom smislu te reči ne možemo da govorimo ako je tačno da će država i dalje da određuje maksimalne maloprodajne cene goriva. Te cene treba da određuju naftne kompanije i trgovci na našem tržištu, a ne država. Formiranje cena bi bilo slobodno, a vozači bi sami birali na kojim pumpama će pazariti benzin", kaže on.
Kovačević smatra da ne postoji volja nadležnih da se sprovede liberalizacija tržišta naftih derivata što u potpunosti odgovara ruskom vlasniku Naftne industrije Srbije.
