Izvor: B92, 07.Mar.2016, 14:07   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Bugatti: Na Chironu ćemo čak i zarađivati

Dok je na svakom prodatom primerku Veyrona Bugatti u proseku bio u gubitku od 4,65 milona evra, novi model će kompaniji donositi profit, kažu u tom proizvođaču.

Ne donose svi modeli automobila svojim proizvođačim zaradu. Kompanije često i iz marketinških razloga godinama proizvode jedan automobil uz gubitke. Iako je od početka bio svestan da će se Veyron prodavati znatno ispod cene koja bi donosila profit, Volkswagen >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je odlučio da kupcima 2005. ponudi Bugattijev hiperautomobil kako bi pokazao svoju tehnološku superiornost.

Tako se Veyron, kada se uzmu u obzir i troškovi njegovog razvoja i proizvodnje, prodavao sa višemilionskim gubitkom koji je pokrivao VW.

Međutim, sa Chironom su se stvari promenile. "Ovog puta uradili smo domaći zadatak. Automobil će se prodavati po ceni od 2,4 miliona evra, tako da ćemo stvoriti profit koji ćemo uložiti u sledeći projekat", rekao je šef Bugattija, Volfgang Dirhajmer (Wolfgang Durheimer).

Na pitanje novinara, šta bi mogao da bude pomenuti novi projekat, Dirhajmer je nagovestio da razmišlja o luksuznoj limuzini.

Podsećamo, Bugatti je i posle lansiranja Veyrona imao u planu luksuzni model sa 4 vrata, pa je 2009. predstavio koncept Galibier. Najavljeni serijski model odlagan je više puta, da bi 2014. bio sasvim odbačen.

Tadašnji prvi čovek kompanije, Volfgang Šrajber (Wolfgang Schreiber) ovaj potez obrazložio je tvrdnjom da bi limuzina "isuviše razblažila Bugattijevu filozofiju kao posebno profilisanog proizvođača automobila".

Izgleda da su se dolaskom Dirhajmera stvari promenile, pa će luksuzni model sa 4 vrata ovog puta možda biti realizovan.

Nastavak na B92...