Izvor: Blic, 26.Okt.2010, 11:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Najava za reli groznicu
Veliko interesovanje posetilaca na nedavno završenom Salonu u Parizu izazvali su WRC automobili za narednu sezonu svetskog reli šampionata koji počinje 10. februara u Švedskoj. Najočekivanija premijera je bio “kantirmen WRC” koji je ozvaničio povratak “Minija” u WRC šampionat u kojem se slavni brend, sada u rukama BMW-a, takmičio do 1967.
"Ford” je predstavio "fijestu WRC” koja će zameniti >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << "fokus”, dok će "Sitroen” u 2011. nastupati s modelom DS3 WRC, umesto "sitroena C4”. U novoj sezoni reli-mašine pokretaće 1,6-litarski turbo motori, umesto većih, težih i skupih dvolitarskih, sa pogonom na sve točkove i sekvencijalnim šestostepenim menjačem, a voziće se ukupno 13 trka.
Ford fijesta WRC
"Fordovi” predstavnici na Pariskom salonu sigurni su da će nova "fijesta WRC” pomrsiti račune godinama neprikosnovenom "Sitroenu”. Procene su da "Fordu” odgovaraju novi propisi i da će "fijesta” biti rame uz rame sa DS3. Naravno, snaga, brzina i pouzdanost moraju da se dokažu i na stazi. Srce "fijesta WRC” je 1,6-litarski "eko-bust” turbo motor sa 300 KS, na kojem "Fordu” pomaže francuska tjunerska kuća "Pipo”. Priliku da prvi testira novu mašinu dobio je Finac Miko Hirvonen koji će i 2011. voziti za "BP Ford Abu Dabi tim”, zajedno sa zemljakom Jarijem Mati Latvalom, koji je ove sezone zabeležio dve pobede, jednu više od Hirvonena.
Mini kantrimen WRC
BMW je odlučio da "mini kantrimen WRC” učestvuje na šest od 13 trka, dok će 2012. voziti kompletan šampionat. Testiranje 4,11 metara dugačkog i 1,2 tone teškog automobila odradio je bivši dvostruki svetski prvak, Markus Gronholm. Brigu o "kantrimenu WRC” preuzela je britanska kompanija "Prodrajv” koja je imala dosta uspeha sa "Subaruom”, sve dok se japanski proizvođač 2008. nije povukao iz takmičenja. Tehnički direktor "Prodrajva” Dejvid Lapvort siguran je da "kantrimen” već u prvoj sezoni zabeležiti bar jednu pobedu.
-Pored Gronholma, za volanom "kantrimena” sedeli su i Marko Martin i aktuelni TRC šampion Kris Meki, koji je potvrđen kao vozač za novu sezonu.
Sitroen DS3 WRC
Sedmostruki šampion Sebastijan Leb vladavinu reli-stazama nastaviće s novim "sitroenom DS3 WRC”, čiji 1,6-litarski četvorocilindraš razvija neverovatnih 300 KS pri 6.000 obrtaja u minutu. Motor je razvijen u saradnji sa BMW-om i takođe će se nalaziti pod haubom "kantrimena”.
Leb je dovoljna garancija da "Sitroen” mirne duše može da uđe u novu sezonu u kojoj bi DS3 trebalo da se dokaže kao legitimni naslednik fantastičnog "sitroena C4 WRC”.
- Naša obaveza je da uvek idemo na pobedu, a tako će biti i 2011. godine. Imamo dovoljno vremena da DS3 pripremimo za reli u Švedskoj - kratak je bio Leb, koji je u Francuskoj i Portugalu isprobao DS3.
"Sitroen DS3 WRC” je dugačak 3,94 metra, širok 1,82 metra i težak nešto manje od 1.200 kilograma.
