Izvor: Kurir, 24.Okt.2011, 08:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
NOVI BMW 3: JAČI NEGO IKAD
Šesta generacija izgleda kao slavna „trojka“ iz devedesetih. Prodaja u Srbiji od februara
Šesta generacija serije 3!
Šta je najbitnije u novoj „trojci"? Nije to ni 8-stepena transmisija, ni moćni agregati, ni elektronika... Najvažnija je zadnja svetlosna grupa! U aktuelnoj seriji 3 svetla kod gepeka bila su očajna, tragična, katastrofalna.
BMW sada ispravlja grešku na najbolji način. >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << Zadnja svetla su rešena kao na staroj seriji 5, ali sa dve linije koje ih prožimaju. Efektno, vrhunski. To je pravi ubica iz Minhena!
Prednji kraj je samo umanjena varijanta nove serije 5. Dugačak nos, izbočina na haubi i novi oblik farova. Istina, „trojka" je izgubila „kiler-luk" i sada osvaja finim manirima. Pogled na fotografije kabine je dovoljan. Ništa tu ne treba dirati, naročito „večnu" narandžastu instrument-tablu.
Nova trojka je duža (za 93 mm), lakša (minus 40 kg), snažnija i štedljivija. Bar tako obećavaju iz Minheha. To ćemo tek da vidimo kad stigne u Srbiju, u februaru 2012! Međuosovinski razmak veći je za 50 mm, a prtljažnik ima 480 litara (20 l više).
Po dva dizela i benzinca
Na početku dolazi sa četiri turbo-agregata. Naftaši su odavno favorit Bavaraca, Verzija 320d ima 184 KS i 380 Nm. Tu je „ekolog" „320d efišent dajnemiks" sa 163 KS i 380 Nm. Novi benzinac 328i nema šest cilindara, već dva manje. Razvija 245 KS i 350 Nm, dok 335i sa šest cilindara broji 306 KS i 400 Nm. Svi motori dolaze serijski s ručnim šestobrzinskim menjačima i „start-stop" sistemom. Uz doplatu stiže 8-brzinski automatik.
Slabiji naftaši
U kasno proleće stići će još dve verzije. Prva 320i, sa dvolitarskim turbobenzincem od 184 KS i 270 Nm. Dolaze i dva četvorocilindrična dizelaša, 316d i 318d sa 116 KS i 143 KS.
