Izvor: Mondo, 04.Maj.2018, 16:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Da li će Nemačka ustati zbog ovoga?
U zemlji "audija", "mercedesa", "poršea" i "BMW-a" kreću da se prave automobili poznate češke marke!
Škoda – "Made in Germany".
Neki će reći "šta smo dočekali", a drugi će se prisetiti istorije i kako je nastala ova oznaka "napravljeno u…"
Za sve su krivi Britanci koji su krajem 19. veka odlučili da krenu sa obeležavanjem proizvoda iz Nemačke kako bi svojim građanima sugerisali >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << da je u pitanju roba lošijeg kvaliteta, što svakako nije bila istina.
Ubrzo je "Made in Germany" postala jedno od najcenjenijih oznaka u industriji. I ostala je do dana današnjeg.
Posebno je na ceni njihova automobilska industrija koju predvode grupacije Daimer, BMW i Folksvagen. Ova poslednja je 2000. godine postala vlasnik češke "škode", koja je koju deceniju pre toga predstavljala brend za podsmeh. Međutim, ubrzo nakon prelaska u nemačke ruke, Škodini modeli postaju sve bolji i sve popularniji.
Animozitet nadmenih Nemaca prema ovom brendu iz istočne Evrope traje do današnjih dana. Prvo su mu se podsmevali, a sada se VW sindikati, ali i menadžeri bune jer žele da smanje komparativnu prednost češke kompanije, a to je kombinovanje nemačke tehnologije s jeftinijom radnom snagom.
Pre pola godine smo pisali kako oni žele da deo proizvodnje vrate u Nemačku. Njihova želja će se ispuniti. Ali ne baš kako su se nadali, jer Škoda seli deo svoje proizvodnje u – Nemačku!
Krajem godine na severozapadu zemlje (da je barem istočna Nemačka) u VW fabrici u Osnabriku počinje proizvodnja Škodinog SUV bestselera "karok".
U tom pogonu će se, pored "folksvagen tiguana" i "poršea kajman", praviti i jedna "škoda"!
Inače, "karok" je počeo s proizvodnjom prošlog leta u Škodinoj fabrici u češkoj Kvasini, da bi početkom godine proizvodnja bila proširena na centralnu Škodinu fabriku u Mladoj Boleslavi.
Očigledno da su Česi uboli u centar interesovanja ljubitelja megapopularnih SUV modela.
Pogledajte galeriju slika "škode karok":
