Izvor: Nezavisne Novine, 11.Mar.2017, 12:50   (ažurirano 02.Apr.2020.)

BMW Serija 1 sedan (FOTO)

Specijalno za kinesko tržište, BMW je lansirao Seriju 1 u sedan varijanti koja ima veliki potencijal na Dalekom istoku

Član borda BMW-a, Ian Robertson, na promociji ovog modela u Šangaju potvrdio je da su Bavarci tokom prošle godine u Kini prodali oko 500.000 vozila, što znači da je ova zemlja njihovo najveće tržište.

Serija 1 sedane razvijan je u Minhenu, uz pomoć kineskih inženjera, i kako kažu iz kompanije biće prilagođen realnim uslovima >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << vožnje koji postoje u toj zemlji. Proizvodnja će se obavljati u fabrici u Šenjangu gde se prave i ostali modeli BMW-a za kinesko tržište.

Kako bi ostali što bliži željama kupca u najmnogoljudnijoj zemlji na planeti, dizajneri BMW-a zadržali su izgled većih sedana iz svoje linije proizvoda (trojke i petice). Ovaj model dugačak je 4456 mm, širok 1803 mm i sa međuosovinskim rastojanjem od 2670 milimetara teorijski pružiće sasvim dovoljno prostora na zadnjoj klupi za „kršne“ Kineze.

U unutrašnjosti se takođe nije mnogo eksperimentisalo, te je kompletan prednji kraj kabine orijentisan ka vozaču. Izgled je ostao vjeran BMW-ovom stilu. Elegantno, konkretno i praktično. Proizvođač je najavio i velike mogućnosti za personalizaciju unutrašnjosti automobila, a pored osnovne verzije biće dostupni i Sport Line i Luxury line paketi opreme.

Pogonske jedinice i performanse

BMW je najavio da će ovaj model imati na raspolaganju tri motora.

Najslabiji, trocilindarski agregat ima zapreminu 1,5 litara i daje 136 ks. Dolazi uz šestostepeni Steptronic mjenjač i ima prosječnu potrošnju od 5,5 litara. Ovakav motor nalazi se i u modelu X1, kao i u Mini Cooperu. Maksimalna brzina iznosi 212 km/h.

Sljedeći je dvolitarski četvorocilindraš sa turbo punjačem koji ima snagu 192 konjskih snaga. Do 100 km/h stiže za 7,5 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 235 km/h. Najsnažniji motor ima istu zapreminu, ali daje više konjskih snaga (231) za bolje ubrzanje i veću maksimalnu brzinu od 250 km/h. Uparen je sa osmostepenim automatskim mjenjačem.

Sve varijante su opremljene sa tri moda vožnje: Comfort, Sport i Eco Pro.

U skladu sa tehnološkom revolucijom koja se trenutno događa u Kini, BMW je svoj novi model za istočno tržište opremio brojnim novotarijama.

Pored sistema za asistiranje pri parkiranju i tzv. „city break“ kočnice, centralni kompjuter u vozilu ima brojne interesantne opcije. Pomoću BMW Connected sistema, vozač i ostali putnici mogu se priključiti centralnom kompjuteru. Preko svojih uređaja mogu kontrolisati informativno-zabavni sistem, ili dobijati važne informacije o vožnji (koliko goriva je na raspolaganju, koliko se trenutno troši i tome slično). Međutim , BMW je otišao korak dalje. Preko svojih pametnih uređaja, putnici mogu odabrati destinacije gdje žele putovati, a automobil će sam odrediti najkraću rutu, proračunati vreme potrebno za vožnju i upozoriti putnike kada je vrijeme da se krene.

Kinesko tržište je očigledno veoma specifično, pogotovo što se tiče sedan verzija automobila. Na ovom automobilu konkretno, sve je već viđeno. Isprobani i provereni agregati, dizajn prekopiran sa većih modela iz grupacije, tehnološki jednak ostaloj braći, dakle ništa novo i senzacionalno.

Ipak, ljudi iz Bavarske shvatili su potrebe Kineza kojima se očigledno mnogo dopada BMw značka, uzeli stare sastojke i napravili jedan „novi“ koktel. Da li će ovaj model stići i na evropsko tržište, ostaje da se vidi.

(NN/vrelegume.rs)

Nastavak na Nezavisne Novine...