Izvor: B92, 11.Jul.2013, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
BMW Concept Active Tourer Outdoor
Oni koji su pomislili da bi reč Outdoor u nazivu novog BMW-ovog koncepta mogla da se odnosi na neku cross ili crossover varijantu Active Tourera, biće razočarani. Dizajneri bavarskog proizvođača samo su se malo poigrali sa eksterijerom i multimedijalnim uređajem, i modifikovali prtljažni prostor ovog vozila.
Iako još uvek nije predstavio serijski model koji je zasnovan na Active Toureru sa pariskog auto-salona 2012, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << BMW-u to nije smetalo da krene u dalju razradu prvobitnog koncepta.
Ideja je bila da se predstavi vozilo budućnosti za one koji žele da žive u harmoniji sa prirodom, ali se istovremeno ne odriču luksuza i komfora koji obezbeđuje jedan premijum automobil.
BMW smatra da je za ovu populaciju Concept Active Tourer Outdoor idealan automobil s obzirom na malu potrošnju i neznatno zagađenje životne sredine.
Istovremeno, korisnicima bi bili dostupni i drugi sadržaji, poput unutrašnjeg nosača za smeštaj bicikala, ali i navigacije, koja između ostalog obezbeđuje informacije o alpskim biciklističkim rutama, planinskim treking stazama i drugim lokacijama za alpske rekreativne aktivnosti.
Što se tiče spoljnih dimenzija, Outdoor verzija se ne razlikuje od koncepta koji je imao premijeru u Parizu.
Automobil je dugačak 4.350 mm, širok 1.833 mm, a visok 1.576 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.670 mm.
Za novi koncept, odabrana je i posebna Gold Race Orange boja i specijalne 20 inčne alu felne.
Automobil je opremljen sistemom za prevoz bicikala u zadnjem delu vozila, pri čemu se zadnja sedišta potpuno preklapaju u ravan pod. Mehanizam je osmišljen tako da kada nije u upotrebi može da se sklopi ne utičući na korisni prostor prtljažnika.
Pogonski agregat je takođe već viđen u prethodnom konceptu. Reč je o hibridnom sistemu koji se sastoji od 1.5 litarskog benzinca koji pokreće prednje točkove i elektromotora koji snagu šalje na zadnju osovinu.
Kombinovana snaga dva motora iznosi 140 kW / 190 ks.
Kada se vozi u hibridnom modu, automobil je u stanju da od 0 do 100 km/h stigne za manje od 8 sekundi, dok je maksimalna brzina 200 km/h.
U BMW-u kažu da je prosečna potoršnja ovog koncepta 2,5 l/100 km, a CO2 emisija ispod 60 g/km. Ako se kreće samo na električni pogon, u stanju je da pređe 20-30 km.
BMW za sada se ne spominje planove za serijsku proizvodnju, ali izvesno je da će i ovaj najnoviji koncept, kao i onaj pre njega poslužiti kao osnova za budući BMW Serije 1 GT, koji se očekuje do kraja 2013. godine.
