Izvor: B92, 15.Maj.2014, 13:55   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Zamislite svet bez vozačkih grešaka

Sa razvojem novih tehnologija, kompjuterski sistemi u automobilima imaće sve veću "autonomiju odlučivanja". Iako kod vozača postoji strah da će automobil preuzeti njihovu ulogu, novi sistemi zamišljeni su da ispravljaju ljudske greške i povećaju bezbednost u vožnji.

U Nemačkoj je pokrenut istraživački projekat UR:BAN, koji ima za cilj poboljšanje bezbednosti na putevima i smanjenje broja saobraćajnih nesreća. Projekat je fokusiran na tri oblasti: sisteme asistencije >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << vozaču, povezanost automobila sa mrežom saobraćajne signalizacije i na samog čoveka kao ključnog činioca u saobraćaju.

Jedan od učesnika u projektu je i Opel. Ova kompanija radi na sistemu asistencije koji treba da kompenzuje nedostatak reakcije kod vozača u situacijama pre nego što se dogodi sudar.

Ovaj sistem koristi kameru i radar, kao i modifikacije na sistemima za upravljanje i kočenje. Kada uoči da vozač ne reaguje na pretnju od sudara, sistem preuzima kontrolu nad upravljačem i skreće automobil kako bi izbegao udes.

Cilj je da se razvije algoritam koji će prepoznati da li vozač namerava da reaguje ili ne. Ako se proceni da će vozač samostalno pokušati da izbegne sudar, sistem neće intervenisati ili će odložiti alarmiranje vozača i preuzimanje kontrole nad upravljačem.

Osim ovog sistema, Opel razvija i komunikacionu tehnologiju Car-to-X koja ima za cilj bolje iskorišćenje "zelenog talasa" u gradu, kako bi se dodatno smanjila potrošnja goriva i zagađenje sredine.

Slično sistemu koji je nedavno predstavio Audi, kompjuter u automobili povezuje se onlajn sa sistemom koji kontroliše semafore u gradu i savetuje vozača kako da prilagodi brzinu, ne bi li uhvatio zeleno svetlo na sledećoj raskrsnici.

Optimizacijom brzine, sprečava se da vozač nepotrebno ubrzava ili koči ispred semafora, čime se postiže veća ekonomičnost u vožnji.

Nastavak na B92...