Izvor: Kurir, 07.Mar.2011, 10:29 (ažurirano 02.Apr.2020.)
ŽENEVSKI SALON: ZVEZDE IZ ŠVICE
Kriza i vatromet noviteta od 130 svetskih i evropskih premijera na ženevskom salonu automobila od 3. do 13. marta. Kurir predstavlja najznačajnije automobile bliže i dalje budućnosti
Sve je isto, samo krize ima!
Salon automobila u Ženevi, 81. po redu, liči na renesansne godine automobilskog sveta. Dok se analitičari spore da li smo blizu svetla na kraju kriznog tunela, ili najgore tek dolazi, od 3. do 13. marta oko 700.000 posetilaca videće čak 130 svetskih i >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << evropskih premijera.
O snazi sajma u Švajcarskoj možda najbolje govori podatak da 40 odsto ljudi dolazi iz inostranstva, tačnije iz druge 93 države. Statistika govori da su 72 odsto muškarci i da će jedan od devet posetilaca kupiti novi automobil tokom 2011. godine.
Ženeva se smatra za jedan od pet najjačih automobilskih festivala na svetu i jedini je salon koji se održava svake godine! Malo o detaljima. Ulaznica košta 16 švajcarskih franaka, deca od šest do 16 godina plaćaju devet franaka, dok je za grupne posete za više od 20 ljudi 11 „švajcaraca".
Ove godine zasijao je „ferari FF", prvi četvorosed iz Maranela. Blešti još jedan „italijan" - „alfa 4C". Superautomobili su se otprilike izjednačili po ceni - sve je zaokruženo na oko milion evra.
Automobili na struju nisu ništa novo. Možda je sada pravo vreme da prestane sva priča o raznim konceptima. Ne verujte nikome dok ovakva vozila ne postanu svakodnevica, a to će se destiti kad cene budu razumne. Tek tada počeće da pada kiša u paklu. Tako kaže Džeremi Klarkson iz „Top gira", misleći na naftne monopoliste.
Tiguan - mali tuareg
„Folksvagen" je dovezao novog „tiguana", koji je sada manji brat „tuarega", što uopšte nije loše. „Tiguan" je jedini SUV u svojoj klasi koji može biti poručen u dve različite varijante: jedna za vožnju na putevima i druga koja je specifično podešena za of-roud. U Nemačkoj je već u prodaji po ceni od 24.175 evra. Pokreće ga sedam motora, od 110 do 210 konjskih snaga.
Ferari FF
Jedan „ferari", a četiri putnika. To je model FF, naslednik „skaljetija". Nezvanično, skraćenica FF znači „for for" (za četvoro). Niko mu ne osporava fantastičan dizajn, iako ima protivnika neke vrste hečbeka. On je s „predumišljajem" dugačak - 4,9 metara donosi prostor za pun auto.
Ekskluzivnost je garantovana cenom - 350.000 bez poreza i ostalog. Da to nije mnogo, dokazuje podatak da je lista koju čini 1.000 kupaca već „dugačka" 18 meseci!
FF pokreće 6,3-litarski V12 sa 660 KS, dovoljno da 1,8 tona teški „konjić" ubrza za 3,7 sekundi do stotke, maksimalno čak 335 km/h!
Zafira - salon na točkovima
„Opel" je svoj prototip „zafira turer koncept" nazvao „Salon na točkovima". Nudi maksimalnu fleksibilnost, titulu koju drži „meriva". Kabina je prostrana i prefinjena, u salonskom stilu. „Zafita TC" donosi ambiciju „insignije", kvalitet i inovativne tehnologije u segmentu monokeb vozila.
Mercedes C kupe
„Mercedes" oživljava veliki uspeh s kraja '90-ih, koji je napravila ikona - model C180. Sada je u prvom planu „C klasa kupe". Napred je pravi „mercedes", pozadi efektno povišen. Pokreću ga po dva benzinca i dizelaša, od 156 do 204 KS. Za fanove brzine tu je 3,5 V6 od 306 konjskih snaga.
Reno kaptur
Ovo je zapravo „Renoova" verzija „nisan džuka", koji je napravio odličan uspeh! Dakle, „reno kaptur" je mali ali sposobni terenac.
Zna se da je dugačak oko 415 cm. Konceptnu verziju pokreće 1,6 dCi sa dve turbine i 150 KS. Tržišna verzija trebalo bi da se pojavi krajem 2012.
Alfa 4C koncept
Kompanija „Alfa Romeo" napravila je pre dve godine planetarni uspeh s modelom „8C kompeticione". Sada je „četvorka" u glavnoj ulozi, ali to naravno ne znači da će uspeh biti manji. Nova „alfa 4C" jedna je od najvećih zvezda Ženeve. Reč je o kupeu dvosedu sa karoserijom od ugljenika, pogonom na zadnjim točkovima i motorom u sredini. Sportisti dobro znaju da ovakva kombinacija donosi šinsku stabilnost. Međuosovinsko rastojanje je 2,4 metra, a karoserija 4 m.
Snaga dolazi iz turbo benzinca zapremine 1.750 cm3. Ubrzanje do 100 km je brutalno - manje od pet sekundi, maksimalno 250 km/h. Sistem DNA omogućava promenu „težine" na upravljaču i papučici za gas... Prvi kupci dobiće „alfu 4C" u drugoj polovini 2012. godine.
Škoda vižen koncept
„Škoda" je predstavila novi logo, ali i koncept „vižen D". Zasad nema potvrde o kom modelu je reč, ali najviše podseća na naslednika „oktavije".
Kija rio
„Rio" je revolucija, a ne evolucija prethodnika, kažu u „Kiji". Dizajn je agresivan. Fabrika obećava potrošnju od samo 3,2 l na 100 km. Na tržište „rio" stiže sredinom godine.
Hjundai I40
„Hjundai" je napravio presedan i postao prvi proizvođač na svetu koji pre limuzine predstavlja karavan verziju modela „i40". Korejci smelo napadaju D segment, odnosno klasu „pasata".
Naslednik „sonate" pokreće dizelaš zapremine 1,7 litara. Emituje samo 113 grama CO2. „Hjundai" tvrdi da je to najbolje u klasi.
