Izvor: B92, 01.Mar.2010, 14:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U susret Salonu u Ženevi
Svetski proizvođači automobila izlaze iz sumorne 2009. godine sa oko 100 novih modela, sa 32 svetske premijere, koje će ponuditi na Sajmu automobila u Ženevi (Geneva motor show) u naredne dve sedmice, u nadi da će preokrenuti sunovrat prodaje privlačenjem kupaca manjim ekološkim modelima i nižom cenom.
Dileri u Nemačkoj će 2010. i 2011. godine davati popust za nabavku kola od 10 do 20 odsto, a u pojedinim slučajevima i 30 procenata, procenjuju analitičari.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
Ženevska smotra, koja će za medije biti otvorena 2. marta i 3. marta, a za javnost u četvrtak, 4. marta, ključni je ovogodišnji događaj za proizvođače automobila čije je raspoloženje mnogo bolje nego 2009. godine, za koju mnogi stručnjaci kažu da je bila najgora u posednjih nekoliko decenija.
Sajam na kome će biti predstavljeno desetine koncepata budućih vozila trajaće do 14. marta.
Analitičar nemačke banke "NordLB", Frank Švope, naglašava da je vraćena nada u mogući oporavak čitave autoindustrije, ne toliko u Evropi, koliko u Kini i SAD.
Uprkos tome, evropsko tržište suočeno je sa usporavanjem u drugoj polovini 2010. godine, ukoliko budu ukinute mere podsticanja potražnje, koje su krajem 2009. godine dale dobre rezultate i oživele prodaju vozila.
Ovogodišnju ženevsku smotru obeležiće nevolje sa kojima se suočila japanska "Tojota", najveći proizvođač kola na svetu, koja je bila prinuđena da opozove oko 8,5 miliona vozila širom sveta iz bezbednosnih razloga zbog tehničke greške.
Oko 250 izlagača koji stoje iza 700 robnih marki iz 30 zemalja doneće najnovije kreacije na ženevski šou, ističu organizatori koji očekuju do 700.000 posetilaca.
Analitičar "RL Polka" Bertrand Rakoto izjavio je da je cilj proizvođača da pošalju jasnu poruku da su, uprkos krizi, "još u životu" i da će nastaviti da proizvode pouzdana i lepa kola.
Pored fokusiranja na "zelene tehnologije" u prethodnim godinama, autokompanije takođe pokušavaju da se vrate "zadovoljstvu koje pruža automobil."
Francuski proizvođač "Reno" će pokazati najnoviji manji kabriolet kupe "Ving", naslednika "Tvinga," a "Pežo" prototip modela 5 sa hibridnim dizel motorom, kao zamena za "Pežo 407".
"Pežo" će, takođe, nastojati da pokaže ambicije ulaska u viši segment snažnijih četvorotočkaša, a "Sitroen" otkriva koncept vozila "DS haj rajder", deo DS elegantne linije.
"Nema nikakvog razloga da zadovoljstvo ne bude u centru pažnje proizvođača automobila," kaže Karlos de Silva, analitičar "Global Insajta," i dodaje da će ženevski sajam biti obeležen "zelenom bojom" i ekološkom odgovornošću.
Čak će i "Porše" i "Ferari" morati da pokažu da su u skladu sa tom novim očekivanjima, kaže De Silva. Zaista, nemački sportski brend pokazaće model "911 GT3" s hibridnim benzinsko-električnim motorom, dok će Italijani predstaviti prototip hibridne verzije "Ferari 599."
Čitava serija noviteta, takođe, će stići u Ženevu, uključujući "Audi A1", "Mini" za sve terene "Kantrimen", "opel meriv", "đulijeta" Alfe Romeo, "dačija 4x4 duster", rumunske filijale "Renoa", novi "nisan mikra" i mali "Tojotin" hibrid "Auris HSD".
U Ženevu putuju i proizvođači iz zemalja u privredom usponu, iz Kine i Indije, sa svojim najnovijim modelima.
"Put oporavka ostaje i dalje vrlo težak," smatra predsednik nemačkog "Dajmlera", Diter Ceče, koji se nalazi na čelu udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA). "Iako je najgore, na sreću, iza nas, oživljavanje je daleko do stabilnog," upozorava Ceče.
U Evropi se očekuje da će prodaja biti manja za dva miliona vozila ove godine ako se ukine sistem prodaje "staro za novo".
Pored toga, objavljeno je da će samo dve evropske fabrike biti zatvorene - "Fijatov" pogon Termini imerese krajem 2011. i "Opelova" fabrika u Antverpenu, iako svi proizvođači govore o nužnosti smanjivanja kapaciteta.
Prodaja kola u SAD pala je na 10,4 miliona 2009. godine, znatno ispod nivoa od 16 miliona godišnje u polednjih desetak godina, tako da se na mestu najvećeg tržišta automobila na svetu lane našla Kina sa prodajom 13,6 miliona kola, 45 odsto više nego godinu pre.
Evropska prodaja smanjena je lane 1,6 procenata, na 14,5 miliona vozila, i pored stimulativnih mera "keš za krš", koje će biti biti ukinute u Italiji i Nemačkoj, a u Francuskoj će biti "gašene" u fazama.
Autor - M. Dunđerović
Pročitajte prikaz modela Audi A1
Pročitajte prikaz modela Mini Countryman
