Izvor: Blic, 05.Apr.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pripalio cigaretu, zapalio automobil
ŠABAC - Šapčanin Dejan Antonić (43) zadobio je teške povrede kada se zapalilo vozilo kojim je upravljao. Uzrok nesreće je neispravan plinski uređaj, a Antonić je nastradao kada je u automobilu marke „suzuki swift" hteo da zapali cigaretu.
- Krenuo sam u nedelju po podne po nekom hitnom nalogu da sudim utakmicu u Bajinoj Bašti. Na prvoj pumpi izlazeći iz Šapca nasuo sam plin i nastavio putovanje. Negde u Jelenči, ne znam tačno gde, posle dva kilometra, pokušao >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << sam da zapalim cigaretu. Samo sam upalio upaljač, a onda se čuo strahovit prasak i vatra se odjednom pojavila oko mene. Ni sam ne znam kako sam u punoj brzini uspeo da iskočim iz kola, a verovatno me spaslo to što nisam bio vezan. Auto je nakon mog iskakanja nastavio da ide, a meni su odmah priskočili u pomoć ljudi iz Jelenče. Posle toga se ne sećam šta je bilo, samo sam se probudio ovde u bolničkoj sobi - kaže Antonić koji se sada dobro oseća.
Ugradnja plinskih uređaja u vozila u Šapcu, kao i u celoj Srbiji, izuzetno je popularna zbog manje potrošnje goriva i uštede novca, ali se o najvažnijem segmentu - bezbednosti, mnogo manje brine.
Stručnjaci kažu da je ovaj posao neophodno obaviti u ovlašćenom servisu, a uređaji koji se koriste moraju biti originalni i kupljeni od generalnog zastupnika. Majstori koji se bave ugradnjom treba da budu obučeni i imaju sertifikat, koji ih kvalifikuje za ovaj posao. Međutim, još nije poznato ko je ugradio plinski uređaj u automobil u kojem je nastradao Antonić. Kako „Blic" saznaje, u Šapcu postoje tri firme koje izdaju atest na ugradnju plinskih uređaja u automobile.
- Samo u šabačkoj opštini ima više od 3.000 automobila koji koriste plin kao pogonsko gorivo. Nažalost, na tržištu je mnogo falsifikata. U Auto-moto društvu imamo ugovor sa generalnim zastupnikom „Lovata", tako da uzimamo originalne delove iz Italije i u tom kompletu za ugradnju uređaja na plin u auto je sve, od najmanje šelnice do poslednje cevčice - objašnjava Dragan Popović, direktor AMK Šabac.
Popović navodi da je po ugradnji plinskog uređaja neophodno obaviti test kvaliteta.
- Test se radi sa elektronskim uređajima koji mogu da detektuju prisustvo gasa u onim delovima automobila gde ne bi trebalo da ga bude. Pregleda se sve, jer postoje standardi kao što je tačno propisana udaljenost od auspuha i izvora toplote do recimo instalacija. Nažalost, ima i pojedinih radionica garaža u Šapcu koje ugrađuju plinski uređaj u auto, tek tako, napamet. A građani se odlučuju za njih jer su nešto jeftiniji - kaže Popović.
Prema podacima do kojih je došao „Blic", tokom protekle tri godine u Šapcu su četiri automobila sa pogonom na plin potpuno izgorela, a neki od vozača su prošli i sa teškim telesnim povredama. Mnogi od ovih automobila ne poseduju ni atest.
