Izvor: Politika, 17.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Porodični štediša
Svaki model koji dolazi iz produkcije najvećeg svetskog proizvođača zavređuje pažnju. Kada je reč o aurisu, potpuno novom modelu koji pripada toliko popularnoj kompakt klasi, ova konstatacija još više dobija na značaju. Tojotino "zlatno dete", za nepunih godinu dana na evropskom i nešto kraće vreme na našem tržištu postalo je ozbiljan igrač u izuzetno konkurentnom segmentu.
Ovaj automobil je već gostovao na stranicama "Politike", tada smo preneli utiske iz vožnje aurisa >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << sa benzinskim motorom od 1.6 lit, a ovoga puta na naš test je stigao model opremljen komon-rejl turbo dizel agregatom od 2.0 lit.
Inače, podsetićemo samo, auris je jedan od prostranijih modela u svojoj klasi. Obilje prostora izvučeno je zahvaljujući "napumpanom" obliku karoserije koja, zbog veće nešto veće visine i prilično zakošenog vetrobrana, pomalo koketira sa MPV koncepcijom.
Dakle, u kompaktnu i prostranu karoseriju "upregnuto" je 126 dizelskih "konja". Na prvi okret ključa postaje jasno da su Japanci veliku pažnju posvetili komforu putnika. Tojotin dizel radi veoma tiho i uglađeno, a zahvaljujući odličnoj zvučnoj izolaciji, zvuk motora gotovo da ne dopire do putnika u kabini. I oslanjanje u velikoj meri podiže nivo komfora. Preko rupa i neravnina auris prelazi lako, što omogućava vrlo udobno sedenje čak i prilikom vožnje po lošijoj podlozi.
Brojka od 126 ks izvučenih iz 2,0 litra nije preterano impozantna i svakako ne svrstava aurisa među dizelske trkače. Sportske aspiracije ometa i ručica menjača koja nije baš vična izuzetno brzom šaltovanju. Ovaj motor, međutim, ima sasvim dovoljno snage da sa lakoćom i bez zamora na auto-putu krstari brzinama i većim od 160 km/č. Osećaj zadovoljstva prilikom brze vožnje na dužim deonicama pojačava i niska potrošnja goriva koja se, u zavisnosti od brzine, kreće od 5 do 8 litara evrodizela na 100 pređenih kilometara.
Auris 2.0 D-4D sa opremom sol, dakle "ful" (ESP, devet vazdušnih jastuka, dupla automatska klima, MP3 CD plejer, alu felne, kožni volan i ručica menjača...) staje 23.900 evra. I, kako kažu u Tojotinom predstavništvu - dobro se prodaje.
--------------------------------------------------------------------------
Tehnički podaci
Karoserija kompakt, pet vrata
Dimenzije (duž/šir/vis) 4.220/1.760/1.515 mm
Motor komon rejl dizel
Zapremina 1.998 ccm
Snaga 126 ks
Obrtni moment 300 Nm pri 2.000 o/m
Menjač šestostepeni manuelni
Kočnice diskovi na 4 točka
Prtljažnik 355 litara
Rezervoar 55 litara
Gume 205/55 R16
Ubrzanje 0-100 km/č 10,3 sek.
Maks brzina 195 km/č
Potrošnja (prosek) 5,8 lit.
Cena 23.500 evra
[objavljeno: ]
