Izvor: SrbijaDanas.com, 12.Jan.2020, 12:31   (ažurirano 02.Apr.2020.)

PRITAJENA ZVER: TOYOTA GR YARIS sa 261 KS i pogonom na sva četiri točka

Prava zver...

Toyota je predstavila "hot-heč" koji raspolaže mnogo većom snagom od rivala.

A rally car for the road

Hello, petrolheads!😀 Meet the all-new Toyota GR Yaris. The Yaris GR was developed by TOYOTA GAZOO Racing and Tommi Mäkinen Racing.

SPECS:

*1.6L 3-cylinder DOHC 12-Valve turbo engine
>> Pročitaj celu vest na sajtu SrbijaDanas.com <<
*192 kW and 360 Nm

*0-100 under 5.5s

*230 km/h top speed

*1,280 kg pic.twitter.com/V3DW9khKCb

— CarsInPixels (@cars_pixels) January 10, 2020

Kada je reč o dimenzijama, Toyota GR Yaris konkuriše modelima kao što su Ford Fiesta ST, Renault Clio RS i Volkswagen Polo GTI, ali japanski sportski "supermini" ima jači motor od navedene trojke, kao i još jedan adut koji rivalima nedostaje - pogon na sva 4 točka.

U Toyoti kažu da su to postigli kombinacijom dve mehaničke platforme. Za prednji deo vozila upotrebljena je GA-B platforma koju koristi standardni Yaris najnovije generacije, dok je pozadi GA-C mehanika.

To je inženjerima omogućilo implementaciju pogona na sva 4 točka, kao i posebnog sistema oslanjanja koji je neophodan jednom ovakvom automobilu. Da bi se ovako moćan auto bezbedno i na vreme zaustavio, brinu se ventilirajući diskovi prečnika 356 mm na prednjim, a 297 mm na zadnjim točkovima.

Ispod haube se krije 3-cilindarski 1.6-litarski turbo-benzinac sa 261 KS (192 kW) i 360 Nm, a japanska verzija GR Yarisa je još potentnija sa 272 KS (200 kW) i 370 Nm.

Motor je uparen sa 6-brzinskim manuelnim menjačem, koji snagu šalje na sva 4 točka.

Kupcima će biti dostupan i opcionio paket Circuit Pack, koji će imati dodatno modifikovano ogibljenje, 18-inčne felne od kovanog aluminijuma i Michelin Pilot Sport 4s gume dimenzija 225/40.

Vozaču su na raspolaganju tri predefinisana režima: Normal, Sport i Track. Kod prvog je standardna raspodela snage po osovinama (prednja-zadnja) 60:40, kod drugog 30:70, a kod trećeg 50:50. U svakom od ovih režima moguće je u određenim trenucima odaslati 100% obrtnog momenta bilo na prednju ili na zadnju osovinu, čime se poboljšava raspodela snage u zavisnosti od trenutne potrebe.

Sa masom od 1.280 kg, automobil je u stanju da ubrza 0-100 km/h za manje od 5,5 s, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 230 km/h.

Toyota GR Yaris drugi je GR model u aktuelnoj ponudi japanskog proizvođača, posle Supre, a ujedno i prvi automobil Toyote koji je homologovan za WRC takmičenje otkako je 1999. prestala proizvodnja Celice GT4.

Izrađivaće se u fabrici Motomači, a cena za sada nije saopštena.
Pogledaj vesti o: Twiter,   Volkswagen

Nastavak na SrbijaDanas.com...