Izvor: Kurir, 05.Dec.2011, 06:19 (ažurirano 02.Apr.2020.)
PRAVA NEMICA
„Meriva“ može da se transformiše na desetine načina kako bi završila svaki postavljeni zadatak
Nova „meriva" je čistokrvna Nemica!
Precizna je, čvrsta, i zna mnogo toga da uradi. Nema za nju nerešivog zadatka. Pravi je transformer. Sve u kabini se pomera, ide po šinama, otvara se i zatvara. Između prednjih sedišta je pokretni „ormar", prepun polica, koji klizi napred-nazad. Svaki pedalj prostora je „uposlen". Čak i gepek (400 litara) >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << ima džepove za sitnice...
„Meriva" može i da potegne. Nosi čak 530 kilograma!
Materijali su dobri, ali utisak kvare obloge vrata od skromne plastike. Ali zato je palica menjača na pravom mestu. Podignuta je i nudi se ruci. To doprinosi pravom uživanju u vožnji.
Pod haubom modela s testa, koji smo dobili od „Autoprometa", nalazi se 1,4 litarski benzinac od 100 KS. Dobar je za gradska ubrzanja, mada se ne može upotrebiti za sportsku vožnju.
Međutim, oduševljava stabilnost u krivinama. Vešanje savršeno radi i na neverovatan način upija neravnine pri skretanjima. Tome doprinosi i tradicionalna nemačka čvrstina. Između ostalog, i time „meriva" odaje utisak pouzdanosti i kvaliteta.
Oprema je veoma bogata, a u toku akcije „Sedam dana Opela" s popustom košta 13.700 evra!
OPEL MERIVA
Motor: 1.398 cm3
Snaga: 100 KS
Masa: 1.360 kg
Ubrzanje do 100 km/h: 13 s
Maks. brzina: 165 km/h
Dužina-širina-visina:
4,29 / 1,81 / 1,61 m
Međuosovinski razmak: 2,64 m
Prtljažnik: 400 / 1.500 l
Potrošnja na testu: 9 l
Osnovni model: 13.700 evra
Oprema
Model s testa (selekšn) je osnovni u ponudi i ima bogatu opremu. Na spisku su ESP, klima, ABS, polica ispod sedišta, filter čestica i mirisa, elektropomerajući retrovizori s grejačem, maglenke, sistem hlađenja radio-opreme, audio CD, putni računar, inteligentni podsetnik vezivanja pojasa, sistem od sedam zvučnika, prikaz spolj. temperature, erbegovi...
Vrata se zaključavaju pri 4 km/h
Vrata naopačke su dokazano praktičnija, ali da bi bila bezbedna, automatski se zaključavaju čim auto dostigne brzinu od 4 km/h, bez obzira na to da li ide unapred ili u rikverc. Dok je vozilo u pokretu, vrata ne mogu da se otvore iznutra, a automatski se otključavaju prilikom zaustavljanja.
