Izvor: Politika, 10.Dec.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novo lice Fordovog S – maha
Na talasu uspeha ostvarenog novom koncepcijom, takozvanim kinetičkim dizajnom u Fordu nastavljaju da sve svoje modele usklade sa ovom, bez sumnje dobitnom kombinacijom. Posle velikog S – maxa, potom prelepog mondea, fokusa, evo i kompakt iz Kelna sa pod imenom S – mah dobio je novo lice i sa agresivnim izgledom kreće u osvajanje novih kupaca. Osnovne izmene ogledaju se u novoj maski, kojoj su dodate nove iskošene svetlosne grupe i veliki odvor za vazduh na donjem spojleru. Pozadi su svetlosne >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << grupe povećane, pružaju se do vrha krova i opremljene su led diodama, koje im noću daju posebno atraktivan izgled. U unutrašnjosti su upotrebljeni kvalitetniji materijali, nova je i prednja konzola, instrument tabla je takođe sa belom osnovom. Rečju, znatno modernije i lepše nego u prethodniku.
Na kraćem "Politikinom" testu još jednom smo se uverili zbog čega je ovaj automobil uspešan u svojoj klasi, posebno kada se radi o modelu sa komon reil dizel agregatom od 2.0 litra i 136 ks kojim smo krstarili Beogradom i okolinom nekoliko dana. Ulepšani S – mah spada u mini venove namenjene pre svega porodičnim ljudima koji od automobila traže pouzdanost, bezbednost, ali i dovoljno prostora za smeštaj stvari prilikom dužih putovanja.
Sve te osobine ovaj automobil zadovoljava u potpunosti, a osim toga odlikuje se udobnošću i skoro sportskim voznim svojstvima. Kažemo sportskim i ne preterujemo mnogo. Naime, S – mah je postavljen na platformu već legendarnog fokusa koji se dokazao na najtežim relijima, što znači da je po upravljivosti na prvom mestu u klasi.
Vozi se lako i bez napora, krivine mu ne predstavljaju nikakav problem, a snažan agregat od 136 ks, omogućuje mu da lako dostiže maksimalnu brzinu od 200 km, uz zavidno ubrzanje iz mesto da 100 km, za samo 9,6 sekundi. Sa šestobrzinskim menjačem pravo je uživanje voziti ga, jer u svakom trenutku pritiskom na papučicu gasa S – mah pokaže zube, zahvaljujući obrtnom momentu od 340 Njutnmetara već pri 2.000 obrtaja. Uz sve to zadržao je i nisku potrošnju koja ni u forsiranoj vožnji neće preći osam, dok u normalnom ciklusu troši do šest litara dizela na 100 km.
U Grand motorsu cena "novog" S – maha ostaje u granici konkurencije, a to znači 24.100 evra sa PDV - om.
[objavljeno: ]
