Izvor: B92, 26.Okt.2010, 13:56 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi vozači često izazivaju nesreće
Kvalitet obuke kandidata za dobijanje vozačke dozvole na nedopustivo je niskom nivou zbog činjenice da MUP još nije usvojio pravilnike kojima se reguliše ova oblast, tvrde za „Blic" predstavnici auto-škola.
- Istraživanja su pokazala da najveći broj saobraćajnih nesreća izazivaju neiskusni vozači u prvoj, pa zatim u šestoj godini vozačkog staža. Znači, Srbija je trenutno zemlja u kojoj najveći broj nesreća skrive sveži vozači, koji bi >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << trebalo da budu najoprezniji. To dovoljno govori o tome koliko je ovaj sistem obučavanja prevaziđen - smatra Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.
Zabrinjava činjenica da još nije poznato kada će podzakonski akti početi da se primenjuju, odnosno kada će se u Srbiji prestati sa fabrikovanjem nedovoljno obučenih vozača.
- Svi pričaju o povećanju bezbednosti u saobraćaju, a u oblasti auto-škola vlada potpuni javašluk. Za ovakvo stanje krivicu snosi MUP. Najavljivali su pravilnike za početak godine, za mart, pa za početak juna, a ispostavilo se da su davali lažna obećanja. Ljudi su pohrlili u auto-škole kako bi završili obuku što brže po starim propisima. Zbog toga je nastala anarhija, a mnogima je prioritet postao broj upisanih kandidata, a ne kvalitet instruktora i obuke - kaže Petar Rašeta, sekretar Zajednice auto-škola Srbije.
Novim pravilnicima, kako je „Blic" već pisao, predviđene su znatne izmene u načinu obuke i polaganju vozačkog ispita. Uvodi se teorijska nastava od 40 časova, nakon čega se polaže ispit. Tek tada počinje se sa praktičnom nastavom, koja takođe traje 40 časova, a polaznici će morati da polažu i ispit iz poznavanja prve pomoći.
- Jedino što je MUP uradio po tom pitanju jeste da je poslao dopise u kojima su odgovori na neka pitanja, poput ograničenja brzine u naselju tačna i po starom zakonu i po novom. Međutim, brojne novine se nigde ne pominju. Primera radi, uvršteno je petnaestak saobraćajnih znakova. Kada će policija da uradi nove testove, niko ne zna - kaže Rašeta.
Milenko Jezdimirović, predsednik grupacije auto-škola Beograda, kaže za „Blic" da je policija nespremna za punu primenu novih odredaba.
- Sa jedne strane pravilnicima MUP je predviđena teorijska nastava, zatim praktična obuka i polaganje ispita. Još nisu poznati uslovi koji se tiču toga ko može biti predavač, instruktor i ispitivač na polaganju ispita. Te pravilnike treba da uradi Agencija za bezbednost saobraćaja. Bojim se da će proći mnogo vremena dok se stvari ne postave na svoje mesto - kaže Jezdimirović.
Pravilnik za mesec dana
Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Stojadin Jovanović kaže da će za mesec dana biti gotov pravilnik o predavačima u auto-školama.
- Ovim aktom se tačno definiše ko može da se bavi ovim poslom. Nakon toga krećemo u izradu pravilnika o instruktorima i predavačima - kaže Jovanović.
Izvor - BlicOnline (P. Z. Veličković)
Saznajte koje su najbitnije izmene za vozački ispit
