Izvor: Politika, 30.Okt.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi "japanac" u visokoj klasi
Subaruov luksuzni terenac B6 tribeka sadrži sve poznate odlike ove marke, ali i sve atribute za visoko mesto u ovoj reprezentativnoj klasi
Domaće tržište luksuznih terenaca bogatije je za još jedan zanimljiv model. Radi se o najnovijem "samuraju" koji je "rođen" u Americi, ali su mu roditelji čistokrvni Japanci. Čuvena kompanija Fudži hevi indastris u okviru koje je i renomirani proizvođač automobila Subaru, odlučila je da se umeša u borbu divova, velikih, lukuznih >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << terenaca, koje predvode Lend rover, Mercedes sa modelima ML, BMW, sa svojim H automoblima, Audi sa modelom Q7, itd., koji su sve popularniji u Evropi, ali u SAD jagma za njima nikako ne prestaje. Upravo zbog svoje reputacije i imidža na američkom tržištu Subaru je svoje pogone u kojima se proizvodi B6 tribeka smesti preko okeana, a u skladu sa tim je odabrano i ime trbeka, koje nosi jedan mondenski kvart u Njujorku...
Iako ponajviše namenjena bogatima, tribeka se našla i kod generalnog uvoznika Subaruovih vozila firme Subaru Ćurčić, zahvaljujući kojoj smo imali priliku da se bliže upoznamo sa ovim zanimljivim automobilom, čija cene dostiže 50.000 evra.
Tribeka je lep i skladno dizajniranautomobil, dug je 4.855 cm, širok 1880 cm i visok 1685 mm. Rastojanje od tla je 215 cm.pogon je na sve točkove, simetrični što je karakteristika svih Subaru modela. Unutrašnjost je spoj fleksibilnosti i luksuza, uz najviši nivo komfora, udobnosti i bezbednosti.
Kada je vožnja tribeke u pitanju posebna pažnja posvećena je stabinosti koja je obezbeđena integralnim pogonom, ali i niskim težištem bokser motora sa šest cilindara, što, uz najnovije elektronske sisteme stabilnosti čini ovaj automobil pravim relistom među terencima, jer nema karakterističnog naginjanja u krivinama ni pri brzoj i oštroj vožnji...
Menjač je automatski sa sportšift modulom koji omogućuje ručno menjanje brzina, bez kvačila, a benzinski agregat od 3.0 litra pri 6.600 obrtaja rzvija 245 ks, što je sasvim dovoljno da tribeku, tešku 1.885 kg potera brže od 200 km na čas, uz ubrzanja spod devet sekundi iz mesta do 100 km.
Točkovi su od lake legure prečnika 18 coli, a gume su dimnzije 255/55 R 18.
Posebna pažnja posvećena je bezbednosti putnika, što je ostvarno sistemom vazdušnih jastuka i bočnih zavesa i na prednjim i na zadnjim sedištima.
Nivo opreme je izuzetan, a kruna je navigacioni sistem sa kamerom koja je na zadnjem delu vozila i uključuje se čim se ručica menjača ubaci u "rikverc" i tada vozač na ekranu kontroliše rastojanje od eventualne prepreke.
V. Dedić
[objavljeno: 30.10.2006.]
