Izvor: Kurir, 19.Mar.2012, 11:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
NA DVA TOČKA
Pre treninga instruktori Nacionalne vozačke akademije odvajaju dva točka od podloge kako bi vozačima pokazali limit vozila
Veliki točkovi, veliki trening!
Na stazi Nacionalne vozačke akademije (NAVAK) počeli su treninzi bezbednosti za vozače kamiona. Na koji način smireno, ali efikasno reagovati u opasnoj situaciji, kako uštedeti gorivo, vladati velikim vozilom? Ovo je najkraći opis treninga koji ima isti cilj kao i vožnja automobilom, >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << izbeći sudar.
- Pre svega, cilj nam je da na svakom treningu simuliramo realne uslove s kojima se vozači svakodnevno susreću u saobraćaju. Oni se uče i vežbaju da reaguju na pravi način. Trening traje od devet do 17 sati. Podeljen je u tri teorijske celine i četiri praktične vežbe. Princip je sličan već poznatim treninzima na NAVAK, s tim što obuka za kamiondžije sadrži stručniji teorijski deo. Ima malo više fizike, kojom se objašnjava kako reaguje teško vozilo u određenim situacijama - kaže za Kurir Mladen Alvirović, novinar i menadžer razvoja NAVAK.
Veoma je zanimljivo to da instruktori pre treninga određuju limit za određeno vozilo. Prilikom naglih skretanja oni podižu kamion tako da ostane sa samo dva točka na podlozi. Ovo je veoma važno da bi se vozačima predočio limit njihovog vozila. Šoferi dolaze sa svojim vozilima na trening, a uskoro će NAVAK nabaviti i sopstvena vozila za potrebe obuke.
- Uvežbava se i dvostruka promena trake, izbegavanje prepreka, kočenje na svim podlogama - suvoj, vlažnoj i zaleđenoj. Cilj nam je da vozači osete brzinu i uvek predvide vreme reakcije - objašnjava Alvirović.
Statistika govori da je 69 odsto kamiondžija i vozača autobusa krivo u slučaju udesa. Smanjivanje ove loše brojke bilo bi veliki uspeh.
Eko-trening
Obuka uključuje i ekološki trening, na kojem se vozači uče kako da smanje potrošnju goriva. Načinom kočenja, održavanjem brzine, korišćenjem retardera vozači su uspeli da uštede od sedam do 20 odsto goriva, kažu u NAVAK.
Učenje zakona
Pored treninga, u obuku je uključen i čas o Zakonu o bezbednosti saobraćaja, posebno u vezi s propisima koji se tiču vozača profesionalaca: radno vreme, oprema, ograničenja, dokumentacija, održavanje vozila... Za vlasnike kasko polisa DDOR obuka je besplatna.
Instruktori
Svi instruktori koji obavljaju obuku sertifikovani su u inostranstvu. Svi su godinama unazad odlazili na obuke i poseduju sve licence.
