Izvor: B92, 01.Jun.2010, 18:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Loša preglednost na raskrsnici
Loša preglednost i nepoštovanje ograničenja brzine kretanja razlozi su što je ugao Bulevara oslobođenja i Pavla Jurišića Šturma označen kao opasno mesto u studiji o „crnim tačkama" u gradu. Ovde su život izgubile tri osobe u poslednje tri godine zbog čega je raskrsnica četvrta na skali „crnih tačaka" u Beogradu.
Od 2006. do 2008. godine ovde se dogodilo 11 saobraćajnih nezgoda u kojima su dve osobe izgubile život, pet je teže a četiri >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << lakše povređeno. Nažalost, crna statistika nastavila se pogibijom motocikliste pre godinu dana. Motociklu kojim je upravljao Ž.B.(45) put je presekao vozač Mazde, a nakon sudara vozač motora je preminuo na licu mesta.
Neopreznost vozača i nepoštovanje ograničenja brzine ovde je važan faktor rizika, međutim, i organizacija saobraćaja nije na zavidnom nivou. Saobraćajni stručnjaci primetili su da je u blizini raskrsnice neadekvatno postavljeno autobusko stajalište, da pešaci prelaze Bulevar oslobođenja na neobeleženom mestu (na prilazu raskrsnici iz pravca Autokomande) i da je loša preglednost „kumuje" nezgodama. Na prilazu raskrsnici iz Ulice Pavla Jurišića Šturma od granja se ne vidi znak stop, što može biti presudna informacija vozačima kada je semafor na treptaču.
"Pavla Jurišića Šturma nije toliko značajna saobraćajnica ali se prema broju saobraćajnih nezgoda pokazala izuzetno rizičnom. Zbog toga smo već uradili semaforizaciju raskrsnice sa Bulevarom oslobođenja. Međutim, treba poboljšati preglednost u raskrsnici i uraditi adekvatno kanalisanje pešačkih tokova", kaže Duško Marušić, načelnik odeljenja za bezbednost saobraćaja u Sekretarijatu za saobraćaj.
Sekretarijat će u narednom periodu preduzeti niz mera, a cilj je da se bezbednost na ovom mestu poveća.
"Postavitićemo zaštitne ograde na razdelnom ostrvu, na mestu gde je ranije postojao pobeležen pešački prelaz, kako bi se onemogućio nebezbedan prelazak kolovoza. Pomerićemo autobusko stajalište i napraviti nišu za autobuse, u smeru ka „Trošarini", ukloniti grane drveća koje smanjuju vidljivost saobraćajnih znakova, a važno je postaviti i zaštitne ograde oko stubova javne rasvete i drveća u zoni raskrsnice", navode u Sekretarijatu.
Bulevar oslobođenja sa dve široke saobraćajne trake u oba smera, koje su fizički odvojene razdelnim ostrvom, vozače „vuče" da dodaju gas zbog čega se rizik od stradanja povećava. Sekretarijat za saobraćaj će zbog toga postaviti kamere za kontrolu brzine kretanja vozila na uglu Bulevara oslobođenja i Ulice Pavla Jurišića Šturma.
NEDOSTACI OVE RASKRSNICE
1. Neadekvatno (nebezbedno) postavljeno autobusko stajalište.
2. Navika pešaka da i dalje koriste uklonjeni pešački prelaz.
3. Loša preglednost u zoni raskrsnice.
4. Smanjena preglednost na mestima ukrštanja.
5. Slaba uočljivost znaka stop na prilazu iz Ulice Pavla Jurišića Šturma.v 6 Neobezbeđeni stubovi rasvete i drveća u zoni raskrsnice.
7. Vozila često menjaju traku u samoj raskrsnici.
8. Nepropisno parkiranje na trotoaru Bulevara oslobođenja.
Autor / Izvor - G. Svilar / BlicOnline
