Izvor: B92, 23.Sep.2023, 12:53

"Kinez" koji je postideo Zapadnu konkurenciju FOTO/VIDEO

Nije baš sve što dolazi iz Kine jeftino i sumnjivog kvaliteta.

Ako ste sumnjali u mogućnosti kineske auto-industrije, ovaj model će ubediti i one najskeptičnije. Pored ovog modela slobodno možete zaboraviti na sve tehnologije kojima se hvale premijum predstavnici sa Zapada – BYD YangWang U8 Premium Edition ih je sve zasenio.

Možda najspornija tačka ovog modela je dizajn. Ne zato što izgleda loše, već što veoma podseća na Land Roverovog Defendera.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
Međutim, ovo je veće vozilo postavljeno na točkove od 22 inča.

Pogled unutra već otkriva da je ovo ozbiljna pretnja za uspavanu zapadnjačku konkurenciju. S jedne strane nudi Nappa kožu i plemenito drvo, a sa druge, više ekrana nego što ih ima prosečno domaćinstvo.

Vozač i suvozač imaju ekran od 23,6 inča, displej od 12,8 inča je u sredini, a još dva su u naslonima za glavu iza, i jedan između putnika u naslonu za ruke.

Kinezi su velikodušni, pa poput vozila marke Rolls-Royce nude zvezdano nebo na krovu (svetlarnik), hi-fi audio sistem Dynaudio Evidence Series sa 22 zvučnika, ali i tri bežična punjača, kao i frižider. A nismo ni zagrebali po površini tehnologije kojom raspolaže ovaj ogroman SUV.

Nema slabih tačaka ni u pogledu pogona. Postoje četiri elektromotora, a sinergijski efekat je čak 1200 KS. Dakle, ova grdosija dostiže 100 km/h za samo 3,6 sekundi i dostiže ograničenu maksimalnu brzinu od 200 km/h.

Verovatno jedina slaba tačka je punjenje, s obzirom da podržava maksimalnu snagu punjača do 110 kW. BYD navodi da se baterija može napuniti od 30% do 80% kapaciteta za samo 18 minuta.

To je rezultat ugradnje manje baterije kapaciteta 49 kWh, ali i benzinskog 2.0 motora, što znači da je reč o plug-in hibridu.

A njegov pogon može "da radi" i u suprotnom smeru, snage do 6 kW, kada porodičnu kuću snabdeva strujom preko 24 sata. Da i ne spominjemo kampovanje.

Dodajmo da su terenske mogućnosti, prema obećanjima proizvođača, čak i bolje od Mercedesa G klase. Električni domet je 180 km, a ukupan sa 75 litara benzina je preko 1000 km.

Četiri nezavisna motora znače da je moguć i manevar rotacija oko vertikalne ose (u mestu, poput guseničara) koji inače promoviše američki Rivian.

Ovaj terenac se ne plaši ni poplava, jer poplavljen može da pluta, pa čak i da "zapliva" pola sata. Neće stati ni ako pukne jedna guma, ali će se vešanje prilagoditi vožnji na tri točka, a sve zahvaljujući DiSus-P hidrauličnom sistemu.

Konačno, postoji 38 senzora koji uključuju tri LiDAR-a, pet radara, 14 ultrazvučnih senzora i 16 kamera. U cenu su uključeni svi sistemi pomoći, pa i automatizovano upravljanje.

U budućnosti će ponuditi autonomnu vožnju na auto-putu.

I, na kraju, ovaj model sa svim navedenim sadržajima i funkcijama košta oko 140.000 evra. Po ovoj ceni daleko slabija i manje opremljena konkurencija tek startuje.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

Nastavak na B92...