Izvor: B92, 16.Jan.2014, 11:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kako će izgledati auto-industrija u 2014?

Revizorska kuća KPMG objavila je svoje redovno, godišnje istraživanje trendova i tendencija koji će obeležiti razvoj globalne auto-industrije u 2014. Studija između ostalog predviđa dalji razvoj tehnologija koje omogućavaju pogon vozila na alternativne izvore energije, ali i razvoj vozila sa klasičnim motorima koji će trošiti manje goriva.

Za potrebe istraživanja ispitano je preko 200 direktora i menadžera najvećih svetskih proizvođača automobila, delova, auto-dilerskih >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << kuća, finansijskih institucija, rent-a-car agencija i stručnjaka u domenu prevoza, koji posluju na tržištima 28 zemalja širom sveta.

Osnovni zaključci svode se na to da će automobilska industrija napustiti trenutno dominantne poslovne modele koji podrazumevaju udruživanje i zajedničke projekte različitih proizvođača i osloniti se na sopstvene resurse. Pored toga, procenjuje se da će "plug-in" hibridna vozila do 2019. godine postati najtraženija vrsta automobila na svetu.

Razvoj i rast popularnosti tzv. "autonomnih" ili "samoupravljajućih" automobila, odnosno automobila koji saobraćaju bez direktne ljudske pomoći, dovešće do toga da će proizvođači automobila u budućnosti razviti potpuno novi segment poslovanja i početi da pružaju usluge u okviru novih transportnih modela, kao što je iznajmljivanje i "deljenje" automobila između više korisnika.

Istraživanje za 2014. pokazuje da ključ opstanka individualnih proizvođača unutar auto-industrije leži u razvoju i primeni novih tehnologija. Takođe, očekuje se i rast broja automobila kupljenih preko interneta, odnosno van klasične mreže dilerskih kuća.

Potražnja za automobilima na tržištima zemalja u razvoju biće motor razvoja globalne auto-industrije u narednom periodu, pa se tako predviđa da će do kraja 2020. godine svaki treći proizvedeni automobil na svetu biti prodat u Kini.

Dominacija "plug-in" hibrida

Istraživanje je pokazalo da će "plug-in" hibridni automobili preuzeti primat u segmentu električnih automobila, kao i da će razvoj tehnologija koje omogućavaju pogon vozila na alternativne izvore energije biti dominantan razvojni pravac globalne auto-idustrije u bliskoj budućnosti.

Svetska auto-industrija ima danas dva prioritetna tržišta - tržište zemalja TRIAD-e (koje čine zemlje Severnoameričkog trgovačkog sporazuma - NAFTA, potom EU i industrijski razvijene zemlje Jugoistočne Azije), i BRIK-a (Brazil, Rusija, Indija, Kina). Istraživanje je pokazalo da će jedan od trendova koji će biti prisutan na oba ključna tržišta biti značajni rast potražnje za hibridnim vozilima.

Pored njih, u budućnosti se predviđa i osetni rast prodaje automobili na gorivne ćelije (tzv. FCV automobili).

"Kupci će i dalje biti prevashodno zainteresovani za one automobile koji nude manju potrošnju goriva i manje zagađuju okolinu. Ovo će naterati proizvođače da se postepeno preorijentišu na proizvodnju hibridnih automobila. Kako će njihov razvoj zahtevati još vremena, proizvođači će do tada paralelno raditi na razvoju onih tehnoloških inovacija koje smanjuju potrošnju goriva u konvencionalnim motorima.motora sa unutrašnjim sagorevanjem", izjavio je Metju Majer, direktor globalnog Odeljenja za auto-industriju u kući KPMG.

I pored rasta ulaganja u razvoj hibridnih automobila, najveći deo investicija unutar industrije otićiće na smanjenje potrošnje goriva u motorima na unutrašnje sagorevanje. Kako je pokazalo istraživanje, ovo bi mogla biti glavna prepreka bržem razvoju hibridnih vozila.

Čak 76 odsto ispitanika iz oblasti auto-industrije kaže da je smanjenje potrošnje kod klasičnih automobila ključno za opstanak njihovih preduzeća, srednjeročno gledano.

Šta će kupci želeti?

Čak 92 odsto učesnika istraživanja za 2014. smatra da će kupci u narednom periodu pored automobila sa efikasnijom potrošnjom goriva najradije kupovati vozila sa dužim rokom trajanja, te one automobile koji imaju tehnološki naprede komponente.

Odlučujući faktor u odluci kupaca pri izboru automobila, po mišljenju 79% aketiranih, biće primena inovacija koje podižu bezbednost vozila.

Istraživanje je pokazalo da su automobili sa alternativnim pogonom izgubili dosta na svojoj popularnosti kod kupaca jer su još uvek preveliki izdatak, posebno u vreme ekonomske krize. Manje od polovine ispitanika misli da će hibridna tehnologija biti ključna pri izboru novog automobila u 2014. godini

Novi modeli razvoja auto-kompanija

Razvoj auto-industrije će obeležiti i postepeni prelazak sa poslovnih modela koji podrazumevaju udruživanje i zajedničke projekte proizvođača na modele koji podrazumevaju oslanjanje na sopstvene resurse i samostalne projekte.

Ovaj trend će naročito biti popularan kod proizvođača koji dolaze iz država TRIAD-e, gde se čak 84 odsto anketiranih iz auto-industrije opredelilo upravo za ovaj model razvoja.

Istraživanje je pokazalo i da će se u narednom periodu ključ za lidersku poziciju unutar auto-industrije nalaziti u uspešnom razvoju i primeni novih tehnologija, ali i razvoju inovativnih načina korišćenja automobila.

Razvoj tehnologije i "autonomnih" vozila

Sve više softverskih rešenja pronalazi svoje mesto u automobilima i zahvaljujući ovom trendu nije daleko dan kada će "autonomni" automobil postati stvarnost. Međutim, samo 14 odsto ispitanika smatra da autonomni automobili trenutno predstavljaju ključ razvoja industrije.

Ipak, sada je već izvesno da će tehnološki napredak, pre svega razvoj autonomnih vozila u narednim godinama staviti pred proizvođače imperativ razvoja novih modela korišćenja ovakve vrste vozila. Proizvođači već danas prepoznaju ovo kao jedan od preduslova za opstanak na tržištu.

Ubrzani razvoj urbanih sredina dodatno će pojačati pritisak na auto-industriju da ponudi nove načine korišćenja vozila (npr. deljenje jednog autonomnog vozila između više korisnika, iznajmljivanje autonomnih vozila umesto prodaje i sl.).

"Rast popularnosti autonomnih automobila može dovesti do razvoja novih modela po kojima ćemo u budućnosti koristiti automobile", istakao je Majer.

"Mogućnost da, na primer, pozovete autonomni automobil da dođe po vas kada i gde vi to želite, moglo bi da navede kupce da se preispitaju u odluci da poseduju sopstveni automobil, a proizvođače da razvijaju nove načine korišćenja automobila. Jedna od posledica ovog trenda bi mogao biti i nestanak takozvanog 'drugog' porodičnog automobila."

Vodeći proizvođači automobila već aktivno ulažu u razvoj ovakvih modela, a skoro polovina svih ispitanika iz auto-industrije smatra da će ovakve usluge i načini korišćenja donositi značajan profit u narednih 5 godina. Najveće interesovanje za ovakva rešenja vlada na tržištima zemalja TRIAD-e, gde skoro 50% ispitanika očekuje da će do 2029. godine svaki četvrti stanovnik gradova koristiti neku od ovakvih usluga.

Rast on-line prodaje

Istraživanje je pokazalo da se sve više automobila kupuje putem interneta, dakle van uobičajnih kanala prodaje kao što su prodajni i izložbeni saloni.

Prodavci su kroz istraživanje pokazali da su podeljeni po pitanju održivosti ovog trenda. Podeljeni su i proizvođači, pa tek nešto više od polovine ispitanika (53%) veruje da je sistem prodajnih salona postao zastareo, te da će se u budućnosti sve više koristiti on-line maloprodaja.

Oni smatraju i da će u narednom periodu pre svega doći do razvoja dilerskih salona koji će nuditi vozila nekoliko različitih automobilskih brendova.

Ipak, 71 odsto ispitanih proizvođača smatra da će razvoj on-line prodaje automobila biti ključan za rast prodaje u 2014. godini. Na drugoj strani, 60 odsto auto-dilera smatra da će doći do rasta on-line prodaje automobila.

Rast prodaje na tržištima u razvoju

Značajna većina ispitanika vidi tržišta u razvoju kao glavni motor rasta auto-industrije u 2014. godini. Njih 85 odsto kaže da će tražnja na tržištima zemalja BRIK-a biti najznačajniji trend i presudno uticati na auto-industriju čak do 2025. godine.

"Zemlje BRIK-a postaju sve važnije proizvođačima koji su već suočeni sa ozbiljnim izazovima kako da najbolje iskoriste sve prilike koje se tamo nude, kako da se prošire, sa kim da sarađuju i kako da se nose sa sve jačom konkurencijom", rekao je Majer.

Ovogodišnje istraživanje pokazuje da među ispitanicima iz oblasti auto-industrije vlada veliki optimizam kada je u pitanju povećanje izvoza automobila iz zemalja BRIK-a, pa njih 44 odsto smatra da će Kina prevazići cifru od 2 miliona izvezenih vozila u roku od naredne 2 godine, a 38 odsto ispitanih da će u istom periodu indijska auto-industrija dostići broj od 1 milion izvezenih vozila.

Za proizvođače iz zemalja BRIK-a naveći razvojni potencijal nude tržišta jugoistočne Azije, dok će tržišta zapadne Evrope i Severne Amerike još neko vreme ostati za njih nesavladiva prepreka.

Od svih kompanija koje posluju u zemljama BRIK-a, očekuje se da će tokom 2014. godine najbolje proći ruski Avtovaz, za kojeg čak 66% ispitanika iz auto-industrije smatra da će biti među tri proizvođača sa najvećim rastom prodaje na svetu.

Izvor: KPMG

Nastavak na B92...