Izvor: Nezavisne Novine, 04.Jun.2016, 12:39   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Ishod trka F1 je sada teže predvidjeti

Posljednjih godina, priče u vezi sa Formulom 1 su generalno više negativne nego pozitivne.

„Hiljadu“ je razloga za to, ali ove sezone se definitivno dešava nešto „drugačije“.

Šta bi bilo da su Fetelu instalirane medijum gume umjesto supermekih nakon crvene zastave u Australiji? Šta bi bilo da Fetelov motor nije „eksplodirao“ u Bahreinu? Šta bi bilo da Valteri Botas nije udario Luisa Hamiltona u prvoj krivini VN Bahreina? Šta bi bilo da Hamilton nije >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << imao probleme sa motorom na kvalifikacijama u Kini i Rusiji? Šta bi bilo da Red Bull nije odredio Danijela Rikijarda za strategiju tri stajanja na VN Španije? Šta bi bilo da Red Bull nije ispao „smotan“ sa Rikijardovim „pit stopom“ u Monaku?

Na svim trkama ove godine pobjedu nije odlučio najbrži čovjek u najbržem automobilu sa najboljom strategijom, u smislu šta bi kompjuter predvidio prije samih dešavanja.

Velike nagrade su oživjele ove godine na način na koji to nismo odavno vidjeli, i možda bi trebalo tome da se radujemo, čak i ukoliko to otežava stvari za timove.

Da li se razlike između bolida smanjuju zahvaljujući stabilizaciji pravila ili zbog slobode biranja pneumatika, nije ni važno, ono što je važno da imamo spektakl, a to je nešto što fanovi žele. Siril Abitebul iz Renaulta je ranije u toku ove godine rekao da je ovo novo lice Formule 1, da je ovo F1 u kojoj ne možete više predvidjeti sve unaprijed, i bio je u pravu.

Ono što sada imamo u F1 je više promjenljivih nego ranije. Timovi imaju zadatak da izanaliziraju dodatnu smješu tokom vikenda, kada nemaju vremena da je u potpunosti iskoriste, što znači da je nedjelja u nekom smislu nepoznanica.

To „ugrožava“ sistem, jer je više varijabli za timove nego ranije, kada su mnogo lakše mogli da iskontrolišu svoje odluke. Tu su se otvorile mogućnosti za Fetela protiv Rozberga u Australiji (potpuno različita strategija), što je opet izazvalo Red Bull da odabere pogrešnu strategiju za Rikijarda u Barseloni, a ultimativna posljedica je zbrka u boksu na VN Monaka.

Prečesto u novijoj istoriji F1 smo imali trke gdje se sve odlučivalo praktično prije nego što je i odigrano, u klasičnom scenariju gdje je najbolji tim sa najbržim automobilom unaprijed birao strategiju koja je bila dobitna.

Ono što je privlačno prilikom praćenja Indy 500 trke je što ne mora da pobijedi najbrži čovjek u najbržem automobilu. U velikoj mjeri na pobjedu utiče strategija, pa i faktor sreće. Naravno, trke ne treba da odlučuje sreća, ali ni inženjeri ispred kompjutera.

Kada je Mauricio Arivabene govorio u nedjelju u Monaku u vezi sa Ferrarijevim nadanjima povodom eventualnog osvajanja titule, on je ciljao na mogućnost intrigantne bitke za titulu. „Ovaj šampionat će po mom mišljenju biti prilično interesantan“, rekao je on. Čini se da je u pravu.

Lako može da se desi da Red Bull pronađe performanse koje će se staviti rame uz rame sa Mercedesovim. Takođe može da se desi da Hamilton stigne Rozberga. Sasvim je moguće i da Ferrari počne da pobjeđuje kada pronađe „zajednički jezik“ sa pneumaticima. Pretpostavki je zaista mnogo. U suštini, imamo sezonu kakvu odavno nismo imali, što se zanimljivosti tiče.

Nastavak na Nezavisne Novine...