Izvor: B92, 20.Sep.2012, 15:04 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Galerija: Toyota Auris
Toyota je objavila nove detalje i fotografije druge generacije modela Auris, uoči njegove zvanične premijere zakazane za 27. septembar i Sajam automobila u Parizu. Kupcima će biti dostupna dva benzinska i dva dizel motora, a u ponudi će biti i Auris hibrid.
U Toyoti su izjavili kako je novi Auris dizajniran tako da zadovolji ukuse pre svega evropskih kupaca, jer očekuju da će se ovaj model najbolje prodavati >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << upravo u Evropi.
Kada je japanski proizvođač nedavno izašao u javnost sa prvim tehničkim detaljima, izostale su informacije o pogonskim agregatim. Sada znamo da će u ponudi u početku biti dva benzinska i dva dizel motora, kao i verzija sa hibridnim pogonom.
Ako govorimo o zagađenju životne okoline, Toyotini ineženjeri napravili su pomak u odnosu na prethodnu verziju. Kod prve generacije, koja je predstavljena 2007, Auris je prosečno emitovao 152 grama CO2 po kilometru.
Prosečna emisija ugljen-dioksida spuštena je u međuvremenu najpre na 142 g/km (2009.), a zatim i na 125 g/km (2011.).
Prema podacima japanskog proizvođača, motori na novom Aurisu u proseku emituju svega 109 g CO2 po kilometru.
Osnovni benzinski 1.33 litarski motor razvija 99 ks i 128 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Prosečna potrošnja u kombinovanom režimu iznosi 5,4 l/100 km.
Snažniji 1.6 litarski benzinac, sa 132 ks i 160 Nm, dostupan je u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim ili MultiDrive S CVT menjačem. Kod verzije sa ručnim menjačem potrošnja je 5,9 l/100 km, a kod CVT modela 5,7 l/100 km.
Najslabiji dizelaš opremljen je 1.4 litarskim D-4D agregatom sa 89 ks i 205 Nm. Sa standardnim šestostepenim ručnim menjačem i stop/start sistemom, ova verzija Aurisa prema fabričkim podacima prosečno troši 3,8 l/100 km, a emituje 99 grama CO2 po jednom kilometru.
Dizel verzija sa 2.0 litarskim D-4D motorom takođe je standardno opremljena stop/start sistemom. Ovaj motor razvija 124 ks i ima prosečnu potrošnju od 4,3 l/100 km.
Toyota će već na početku prodaje novog Aurisa ponuditi kupcima i hibridnu verziju. Prethodna generacija ovog modela bila je drugi najprodavaniji hibridni automobil u Evropi (posle Priusa).
Hibridni pogon sastoji se od 1.8 litarskog benzinskog motora i elektromotora snage 60 kW. Maksimalna kombinovana snaga ova dva agregata iznosi 136 ks (100 kw).
Auris hibrid u stanju je da pređe do 2 km, pri brzini do 50 km/h, ako se kreće samo na električni pogon. Od 0 do 100 km/h ovaj model stiže za 10,9 s, dok maksimalna brzina iznosi 180 km/h.
Toyota nije saopštila kolika je prosečna potrošnja hibrida, ali se pohvalila niskom CO2 emisijom od 89 g/km.
Kada se novi Auris nađe u prodaji, u ponudi će biti četiri paketa: početni Live, srednji Active, sportski Style i najviši Lounge.
Redizajnirana Toyota Verso
Izvor: Nacionalna klasa, 21.Sep.2012, 08:58
Toyota je objavila zvanične fotografije redizajniranog modela Verso, koji će uskoro imati premijeru na Sajmu automobila u Parizu. Toyota tvrdi da je izmenila više od 300 delova na ovom MPV vozilu sa sedam sedišta i opisala čitav posao kao "sveobuhvatno unapređenje na sredini proizvodnog veka".
Šta Honda planira do 2015?
Izvor: B92, 21.Sep.2012
Honda je saopštila planove razvoja i proizvodnje novih modela za period do 2015. godine. Iz japanskog proizvođača uskoro možemo očekivati interesantne novitete, poput Civica Type-R, kompaktnog krosovera i sportskog roudstera...Izvršni direktor Honde, Takanobu Ito, izašao je u četvrtak 20. septembra...
