Izvor: Kurir, 22.Maj.2010, 21:28 (ažurirano 02.Apr.2020.)
EKO SPRINTER
“Sitroen metropolis” napravljen je u znak počasti razvoju Kine. Koncept treba da bude osnova elegancije budućih modela
Harizma uvek dolazi iz ekscentričnog i iracionalnog. Nešto sasvim drugačije, neki drugi put, to je staza kojom su oduvek koračali dizajneri "Sitroena”.
Iza njih ostajale su samo ikone, poput "ajkule”, automobila koji je obeležio protekli milenijum. Francuzi sada predstavljaju koncept "metropolis”, koji je spreman za Salon >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << automobila u Šangaju. Dizajniran je tako da "oda počast rapidnom razvoju Kine”. Rotirani farovi, konkavni prozori i biserna boja svile, koja menja boju u zavisnosti od svetla, samo su deo koji odlazi stazom koja ide paralelno s trendom i klišeima.
"Metropolis” može da ide na struju, ili kao klasičan hibrid. Iz dvolitarskog V6 benzinskog agregata dobija 272 konjske snage, dok elektromotori na osovinama imaju 95, odnosno 40 kilovata. Pri malim brzinama snaga do točkova dolazi samo strujom. Kada se doda gas, u pomoć priskače benzinac, pa dva agregata u sinergiji proizvode čak 460 KS i 430 Nm momenta. Iako je reč o punokrvnom sportisti, ekolozi aplaudiraju potrošnji od samo 70 grama CO2 po kilometru.
Tu je i "Sitroenov” specijalitet - hidroaktivno vešanje koje pomera šasiju gore-dole, u zavisnosti od brzine i prepreka na putu. Za stabilnost u krivinama zadužen je aktivni zadnji spojler.
Koncept "metropolis” treba da posluži kao osnova budućih generacija "Sitroenovih” automobila iz višeg segmenta.
