Izvor: Blic, 13.Okt.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dobri stari automobili
Dobri stari automobili
Prošle nedelje Beograd je bio domaćin Prve međunarodne revije istorijskih vozila. Mada se u našoj prestonici poslednjih godina redovno priređuju parade oldtajmera, ova manifestacija je bila mnogo sadržajnija od dosadašnjih, a trajala je puna tri dana. Međunarodni karakter su obezbedili gosti iz Mađarske i Hrvatske s nekoliko veoma zanimljivih starih modela automobila i motocikala.
Revija je imala i takmičarski karakter. Dodeljeno je više >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << nagrada u različitim kategorijama, a učesnici su se takmičili i u vožnji među čunjevima. Najstarije vozilo smotre bio je motocikl NSU, proizveden 1909. vlasništvo Milivoja Jovinova, dok je najstariji automobil, 'oldsmobil' iz 1914. dovezao Ištvan Đenđeši iz Mađarske. Za najbolju restauraciju nagrađeni su motocikl DKV iz 1939. Tomice Vidakovića i 'volga' iz 1967. (slika3) Mađara Zoltana Tota. Titulu najelegantnijeg osvojio je dvosed 'bjuik' iz 1922, Rudolfa Adamika iz Mađarske.
Revija će postati tradicionalna. Organizovali su je Sportski auto-moto savez Beograda i Turistička organizacija grada, a jedan od povoda bilo je obeležavanje godišnjice Gran pri trke vožene 1939. oko Kalemegdana. V.L. Najbolji Motocikli 1915-1941: Mirko Crkvenjakov, 'đilera' iz 1938. (slika 2) l1941-1961: Marko Lovrić (Hrvatska), BMW iz 1955. 1961-1971: Josip Blažek (Hrvatska), BMW iz 1968. Automobili Do 1915: Ištvan Đenđeši (Mađarska), 'oldsmobil' iz 1914. 1915-1941: Rudolf Adamik (Mađarska), 'bjuik' iz 1922. 1941-1961: Said Hadžić, 'bentli' iz 1957. l1961-1971: Rokuš Gog (Mađarska), 'fijat 500' kombi iz 1969. Ispit spretnosti: Dalibor Ružić 'trijumf' iz 1969.
