Izvor: B92, 13.Jul.2016, 08:44 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Da li je čovek u stvari najslabija karika auto-pilota?
Mnogi vlasnici Teslinog Modela S zloupotrebljavaju sistem auto-pilota i ne pridržavaju se uputstva za upotrebu koje je propisao proizvođač, što ih u krajnjem slučaju može koštati i života, otkriva kompilacija snimaka koju je prikupio Inside Edition.
Saobraćajna nesreća u kojoj je početkom maja poginuo vozač Modela S dok je njegov automobil bio u samovozećem modu, možda će "otrezniti" neke od ljudi prikazanih u ovom videu, čije je ponašanje za volanom zabrinjavajuće. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Iako Tesla Motors u svom usputstvu naglašava da vozači Modela S treba da drže ruke neposredo iznad volana kako bi bili pripravni da preuzmu upravljanje vozilom u slučaju da se auto-pilot isključi zbog nemogućnosti da dalje upravlja automobilom, mnogi to ne čine dovodeći sebe i druge u opasnost.
Na snimcima objavljenim na Internetu vidi se kako pojedini vozači zajedno sa suvozačima igraju karte i druge društvene igre, čitaju (ili se samo prave da čitaju) knjige, dok je jedan od vlasnika seo na mesto suvozača i odatle snimao vožnju Modela S u auto-pilot modu koji se kretao brzinom od oko 110 km/h.
Na kraju priloga prikazan je i snimak vozača koji je zahvaljujući tome što je bio oprezan uspeo da preuzme upravljanje Modelom S, kome je u jednom trenutku otkazao sistem auto-pilota, i tako izbegne sudar.
Pogledajte video:
Čini se da su u ovoj fazi primene tehnologije delimičnog auto-pilota, kada sistemi nisu u potpunosti sposobni da samostalno upravljaju automobilom, već je potrebno da vozači budu koncentrisani i usredsređeni na put kako bi, po potrebi, bili spremni da ponovo preuzmu volan, upravo ljudi najslabija karika jer se ne pridržavaju pravila koja propisuje proizvođač.
Primeri koje smo videli opomena su i proizvođačima da treba da budu znatno oprezniji prilikom uvođenja tehnologije "automobila bez vozača" i da prilikom projektovanja moraju da uključe i faktor nepredvidivosti ljudskog ponašanja.
.jpg)
