Izvor: Mondo, 21.Jun.2018, 11:46   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Stiže novi najmanji "audi" – bez dizela (FOTO)

Zašto bez dizelaša? "Jer ga kupci ne žele!"

Nakon najvećeg, koji je ujedno i potpuno nov model u Audijevoj gami, stiže i najmanji – "audi A1 sportbek" druge generacije.

Prethodnik, lansiran pre osam godina, bio je bačen u kavez sa daleko iskusnijim "zverima" kao što su "VW polo", "reno klio", "lanča ipsilon" i mnogi drugi. I nije se baš dobro snašao, jer su kupci doživljavali Audi kao brend koji nema šta da traži među modelima manjim >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << od "golfa", odnosno "A3".

Novi "A1" je daleko agresivnijeg izgleda od prethodnika i to je nešto što će kupci, a posebno ljubitelji ovog brenda naročito ceniti.

Druga generacija je porasla samo u dužinu i to za oko 8 centimetara, pa je sad najmanji Audi dugačak 4,03 metra. To je uticalo da se poveća i prostor u kabini, ali i prtljažni prostor za celih 65 litara. Sad mu je zapremina 335 litara.

Audijev "virtuelni kokpit" je i ovde primenjen i podređen je u potpunosti vozaču. Osim digitalne instrument table, tu je centralni ekran dijagonale 10,2 inča, koji zakošen prema vozaču.

Info-zabava je pozajmljena od jače braće. Nov je sistem komunikacije glasom, omogućeno je automatsko ažuriranje mapa, a pametni telefoni se mogu puniti bežično ili preko USB-A ili USB-C konektora.

Kako je ovaj model namenjen pre svega mlađoj publici, kao i lepšem polu, na raspolaganju su efektni plastični umeci, koji daju automobilu zabavnu notu. Tu je i ambijentalno osvetljenje sa 30 različitih boja osvetljenja.

Ljubitelji dobrog zvuka moći će da poruče i vrhunsko Bang & Olufsen ozvučenje.

Što se motora tiče – dizela nema. Po rečima ljudi iz Audija, kupci ne žele ovaj tip motora u malim automobilima.

Na raspolaganju su samo benzinci – jednolitarski TFSI trocilindraš, snage 95 i 116 KS, i 1.5 TSFI motor sa četiri cilindra i 150 konjskih snaga. Vrh ponude će činiti pogonska jedinica koja će razvijati celih 200  "konja".

Što se sigurnosnih asistenata tiče, AEB je deo standardne opreme, a moguće je imati adaptivni tempomat, koji je idealno upariti sa S-tronic automatskim menjačem. Na raspolaganju je i zadnja kamera, kao i mogućnost samostalnog parkiranja.

Prodaja kreće krajem godine, a iako cene nisu poznate, trebalo bi očekivati da budu rangu i dalje aktuelne verzije. Dakle, od 18.000 evra pa naviše.

Pogledajte kompletnu galeriju novog "audija A1 sportbek":


Pogledaj vesti o: Audi