Izvor: AutoBlog, 03.Mar.2014, 21:45   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Novi Audi TT i zvanično

Nova, treća generacija Audija TT će u formi coupea premijeru imati na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi, dok će se po ranijim najavama krajem godine pojaviti i njegova Roadster varijanta.   Novi TT je napravljen na Volkswagenovoj MQB platformi, ima širi trag točkova i bolji raspored mase u odnosu na aktuelni model, dok je zapremina prtljažnika povećana za 13 litara (sada 305 litara).Što se dimenzija tiče, novi TT je dugačak 418 cm, širok 183 cm, visok 135 cm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2505 mm (za 37 mm duže nego kod prethodnika), dok su točkovi u zavisnosti od verzije od 17 do 20 inča.Najavljuju se i smanjenje težine (u zavisnostosti od verzije i do 100 kg, zahvaljujući većoj upotrebi aluminijuma), unapređene vozne karakteristike, povećana bezbednost, bogatija oprema i manja potrošnja goriva, a postojaće verzije sa samo prednjim i pogonom na sva četiri točka. Izgled prednjeg dela TT-a je inspirisan novijim modelima ovog proizvođača (kao i nedavno predstavljenim Allroad Shooting Brake Conceptom), a što se motora tiče, na početku će biti dostupna tri četvorocilindraša sa rasponom snage od 184KS do 310KS. Taj najslabiji je 2.0 TDI dizelaš sa 184KS i 380 Nm, ubrzanje do 100 km/h mu traje 7,2 sekunde, može do maksimalnih 235 km/h, a prosečna potrošnja goriva je 4,2 l/100 km.Sledi 2.0 TSI benzinac u verzijama sa 230KS i 370 Nm, kao i sa 310KS i 380 Nm (ovaj jači u Audiju TTS). Model sa 230KS, prednjim pogonom i šestostepenim manuelnim menjačem do 100 km/h ubrzava za 6,0 sekundi i može do 250 km/h, a sa DSG menjačem i 4x4 pogonom do stotke stiže za 5,3 sekunde (najveća brzina je takođe ograničena na 250 km/h). Audi TTS sa 310KS, manulenim menjačem i standardnim 4x4 pogonom do 100 km/h stiže za 4,7 sekunde i ima el. ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. I ovde će moći da se dobije DSG menjač.Unutrašnjosti se opisuje kao puristička, sportska i okrenuta ka vozaču, a ima "virtuelni kokpit" koji kombinuje instrument tablu i infotainment displej u jednu jedinicu. 12.3-inčni TFT displej ima dva različita moda – klasičan izgled i infotainment izgled, čime se eliminiše potreba za sekundarnim infotainment ekranom.U unutrašnjosti se takođe ističu volan sa zaravnjenim donjim delom, aluminijumski detalji, revidirana centralna konzola i S sportska sedišta. Novi TT između ostalog ima i sistem koji vozača upozorava da je napustio svoju traku bez uključivanja pokazivača pravca, sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova, Parking assist sistem, Audi drive select sistem i bezbednosni sistem Pre Sense Basic, a opciono moći da se dobije i sa Matrix LED svetlima. Ivan Mitić - Autoblog.rs

Nastavak na AutoBlog...

AutoBlog: Quant e-Sportlimousine i zvanično

AutoBlog: Beijing Auto C50E