Izvor: Politika, 24.Mar.2010, 23:04   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Preispitaće se akcize na gorivo

Ministarstva energetike, trgovine i finansija treba da pronađu način kako da se zahvatanja smanje, a da budžet ne bude oštećen

Zlatibor – Ministarstvo rudarstva i energetike razmotriće narednih dana s ministarstvima trgovine i finansija najbezbolniji način za eventualno smanjenje akcize u ceni goriva i to tako što se ne bi smanjio priliv para u budžet, a da korekcija državnih zahvatanja rastereti cenu goriva, potvrdio je juče u kratkom intervjuu za „Politiku” >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Petar Škundrić ministar energetike u pauzi savetovanja „Energetika 2010”.

Da li ćete razgovarati sa predstavnicima NIS-a koga privatnici optužuju za nelojalnu konkurenciju?

– Razgovaraćemo i s NIS-om i sa privatnim trgovcima. NIS snižavanjem svojih cena goriva pokušava da poveća promet na pumpama. Moraće, međutim, da se nađe rešenje kako da se stimulišu i ostali prometnici na tržištu i da se njima omogući sniženje maloprodajne cene na pumpama.

Da li će doći do izmene Uredbe o formiranju cena tako što bi se cena goriva usklađivala sa cenom derivata na Mediteranu?

– Tu postoje dve mogućnosti. Sadašnji način obračuna kada se uzima u obzir cena sirove nafte na svetskom tržištu i kursa dolara ili usklađivanje sa cenom derivata na Mediteranu. Kada je, međutim, ova druga mogućnost predočena trgovcima oni su se listom složili da je bolje da ostane sve po starom i da se cena goriva usklađuje sa cenom sirove nafte. Kako god bilo, činjenica je da nema apsolutnog monopola NIS-a, jer se u Srbiju slobodno uvozi 60 odsto derivata. Uvoz evrodizela i TNG obezbeđuje prometnicima duplo veću maržu od propisane tako da se zarada kreće oko 9,5 dinara po prodatom litru goriva.

Trgovci kažu da ste upravo vi NIS-u omogućili povećanje rafinerijske cene prerade što je uticalo na povećanje maloprodajnih cena?

– Tačno je da rafinerijska cena utiče na maloprodajnu, ali istovremeno i akcize u velikoj meri opterećuju cenu goriva. Zbog toga ćemo narednih dana s drugim nadležnim ministarstvima pokušati da rešimo ovaj problem pošto je cena goriva u Srbiji dostigla svoj istorijski maksimum. Na to mora da se reaguje i zbog pojave sivog tržišta, kao i zbog činjenice da sve više vozača odlazi u pogranične delove gde toči gorivo po nižim cenama.

Pre dva dana je došlo do raspada koalicije u Kraljevu između ostalog i zbog plana da se na Ibru gradi mala hidrocentrala kako predviđa ugovor sa Italijanima. Da li bi to mogao da poremeti srpsko-italijanski posao?

– Gradnja malih hidro centrala na Ibru izmišljen je razlog za raspad koalicije.

Zašto to mislite?

– Zato što još nije donet nijedan dokument o gradnji i projektovanju ovih kapaciteta, a već je oko toga napravljena politička galama. Zloupotrebljen je jedan od najboljih razvojnih projekata u elektroenergetici prema kom bi italijanski partner trebalo da obezbedi 100 odsto para, a srpsko učešće bi kroz vlasništvo EPS-a bilo 49 odsto. S tim što bi se povraćaj tih investicija obezbedio kroz izvoz struje u Italiju po ceni koja je četiri puta veća nego na srpskom tržištu. Preliminarne analize potvrđuju da gradnja malih hidrocentrala na Ibru nema nikakvih negativnih uticaja na životnu sredinu. Po završetku ovog projekta na i oko Ibra stvorili bi se uslovi za razvoj turizma. Italijanski partner se obavezao i da investira u ribolovni turizam.

Jasna Petrović

[objavljeno: 25/03/2010]

Nastavak na Politika...

SrbijaNet.rs: Škundrić: Preispitaće se akcize za gorivo

B92: Moguće manje akcize na gorivo