Izvor: Politika, 11.Mar.2010, 00:23 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Partizanova nada od Atine do Barselone
Košarkaši srpskog šampiona se u poslednjem kolu Top 16 sastaju sa Barselonom u Španiji (20.45 č, RTS 2), u meču čiji značaj je u zavisnosti od duela Panatinaikosa i Marusija
Danas u 18 časova počinje susret atinskih rivala Panatinaikosa i Marusija, u kojem bi pobeda prvog Partizanu donela plasman u četvrtfinale Evrolige. Ukoliko se to ne desi, „crno-belima” će biti neophodan trijumf protiv Barselone >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << u Španiji (20.45 č, RTS 2).
Duel u Grčkoj prenosiće kablovski TV kanal Sportklub, a iako je najavljeno da odlazeći prvak Evrope zbog povreda neće moći da računa na Dijamantidisa, Spanulisa, Pekovića i Perperoglua, ima ulogu favorita i po procenama velikih evropskih kladionica.
„Iako ne možemo dalje, daćemo sve od sebe, kao i prošle sedmice u Beogradu”, kaže Željko Obradović, trener Panatinaikosa. „Zapušićemo uši i igrati samo za sebe, ne za bilo koga drugog. Reći ću još jednom, u životu mi niko nije ništa dao i nikome ne dugujem. Uprkos problemima sa povredama poslednjih dana, nadam se da ćemo odigrati dobro i pružiti satisfakciju našim navijačima”.
Grčki as u dresu Panatinatikosa Antonis Focis poručio je da „Marusi zaslužuje čestitke za sve što je postigao, ali igraćemo za ponos i istoriju velikog kluba čiji dres nosimo”. Jorgos Barcokas, trener Marusija, koji u slučaju istog broja bodova sa Partizanom ima prednost zbog boljeg skora u međusobnom dvomeču, kaže da meč neće biti lak iako je rival nekompletan.
„Pokazali smo da možemo da igramo sa svakim, ovo je šansa da klub ostvari svoj najblistaviji momenat”.
I ako Partizan postane četvrtfinalista pre meča sa Barselonom, na parketu će biti ozbiljan ulog. Pobednik tog duela osvaja prvu poziciju i prednost domaćeg terena u četvrtfinalu protiv Makabija ili Reala.
- Bilo bi iznenađenje da Barselona ove sezone ne osvoji Evroligu, sa fondom igrača koji ima, načinom na koji su uklopljeni u tim, pobedničkom energijom – reči su Duška Vujoševića, trenera „crno-belih”. - U Beogradu je pretrpela jedini neuspeh u Evroligi i videlo se koliko joj je i taj poraz teško pao. Idemo u susret svojoj sudbini, kao što reče jedan pesnik - „časno mrijeti, kada mrijeti moramo”.
G. K.
------------------------------------------------------------------
„Crno-beli” otputovali uz velike probleme
Ekspedicija Partizana imala je juče velike probleme da čarter letom otputuje u Barselonu. Avion JAT-a nije poleteo prema planu u deset časova ujutro, pa je polazak najpre pomeren za podne. Čekanje je ipak potrajalo do 15.30 č, kada su se „crno-beli” najzad „odlepili” sa piste Aerodroma „Nikola Tesla”. „JAT ervejz” je saopštio da je problem bio u krilu aviona koje je oštećeno prilikom transporta iz hangara do piste „zbog nemara zaposlenih u kompaniji `Jat tehnika`".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Košarkaši „Partizana” posvađali „Jat ervejz” i „Jat tehniku”
Avion koji je sportsku ekspediciju prevezao do Barselone kasnio više od pet sati, a nacionalni avio-prevoznik za to optužio kompaniju zaduženu za servisiranje letelice
Avion „boing 737” kompanije „Jat ervejz” kojim su košarkaši i stručni štab „Partizana”, kao i predstavnici medija, juče odleteli za Barselonu na odlučujuću utakmicu šestog kola „top 16” faze Evrolige kasnio je, prema podacima sa sajta Aerodroma „Nikola Tesla” više od od pet sati – umesto u 10 polazak je registrovan u 15.40 časova. Zbog kvara na ovoj letelici sa 143 putnika, predstavnici nacionalnog avio-prevoznika optužili su kompaniju „Jat tehnika” za propuste prilikom servisiranja. U saopštenju „Jat ervejza” navedeno da je prilikom transporta „boinga 737” iz hangara do piste oštećeno levo krilo, ali su nam u „Jat tehnici” objasnili da je u pitanju potpuno drugi avion, a ne onaj koji je trebalo da poleti put katalonske prestonice.
– Tačno je da je jednoj letelici prilikom transporta u hangaru oštećeno krilo, ali ne radi se o avionu za košarkaše „Partizana”. „Boing 737” koji je namenjen prevozu sportske ekspedicije kasnio je zbog kvara na starteru motora broj 1. Naši mehaničari morali su da zamene jedan kabl i sama popravka trajala je više od dva sata. Mnogo vremena je izgubljeno, jer nismo uspeli da popravimo levi motor, bez iskrcavanja ljudi i karga, što smo najpre pokušali. Reč je o kvaru koji se često dešava – objašnjava Vladan Krunić, izvršni direktor „Jat tehnike”.
Krunić kaže da će zbog oštećenja krila letelice koje se dogodilo juče, rano ujutru, u „Jat tehnici” biti oformljena posebna komisija, kako bi se ispitala odgovornost. Naš sagovornik naglašava da je saopštenje nacionalnog avio-prevoznika „veoma tendenciozno”, o čemu, kako tvrdi, svedoči i podatak da se u dopisu govori o pogrešnom avionu.
„Zbog nemara zaposlenih u ’Jat tehnici’ prilikom transporta aviona iz hangara do piste, oštećeno je krilo aviona, namenjenog prevozu košarkaša i članova uprave ’Partizana’ i predstavnika medija. Nacionalni avio-prevoznik, imajući u vidu značaj utakmice za domaći košarkaški sport i promociju Republike Srbije u celini, obezbedio je specijalan let, ali je on morao da bude pomeren zbog neprofesionalizma u ’Jat tehnici’, koje je posebno preduzeće već nekoliko godina”, navedeno je u saopštenju „Jat ervejza”. U nacionalnom avio-prevozniku, pre poletanja sportske ekspedicije naglasili su i da su spremni da obezbede drugi avion, umesto neispravnog „boinga 737”. Predstavnici nacionalnog avio-prevoznika izvinili su se svim putnicima na planiranom letu za Barselonu i izrazili žaljenje što će doći do kašnjenja zbog problema koji je prouzorokovala „Jat tehnika”. U „Jat ervejzu” podsetili su da, bez obzira na to što se na dnevnom nivou suočavaju sa ovakvim i sličnim problemima, uspevaju da održe redovan saobraćaj i poštuju planirani red letenja.
Da podsetimo, pre samo nekoliko dana zaposleni u „Jat tehnici” zapretili su da će stupiti u generalni štrajk, ukoliko im nacionalni avio-prevoznik ne uplati deo dugovanja koja iznose više od milion dinara, što bi značilo da avioni „Jat ervejza” neće moći da polete. Budući da su iz aviokompanije ipak obezbedili novac do ponedeljka u 16.30, kada je isticao rok, u „Jat tehnici” su odustali od namera da obustave rad. Sličan scenario je zabeležen i krajem novembra prošle godine, ali tada mnogi letovi zaista nisu realizovani.
N. Belić
[objavljeno: 11/03/2010]
Pogledaj vesti o: Partizan
