Izvor: Kurir, 10.Maj.2010, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
VEBER IMA KRILA
Ako hoćeš da pobediš na Katalunji - budi najbrži na treningu. Istorija kaže da je za trijumf u trci za Veliku nagradu Španije potrebno samo zauzeti pol poziciju, a ovaj podatak potvrdio je juče i Mark Veber, koji je od starta do cilja dominirao i kontrolisao trku, te sasvim zasluženo otvorio šampanjac na najvišem stepeniku pobedničkog postolja u Barseloni.
Apsolutni tragičar trke u Španiji je nekadašnji svetski šampion Luis Hamilton, kojem je u pretposlednjem krugu pukla >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << guma i to kada je već imao obezbeđenu drugu poziciju. To je iskoristio još jedan bivši prvak sveta, domaći vozač Fernando Alonso i u svom Ferariju stigao do mesta broj dva.
Na najniži stepenik na pobedničkom postolju popeo se Sebastijan Fetel iz Red bula, koji je imao velikih problema sa kočnicama, dok je legenda F1 Nemac Mihael Šumaher stigao do najbolje plasmana u sezoni i četvrtog mesta.
Nakon treće pobede u karijeri Veber je, razumljivo, bio prezadovoljan raspletom na trci.
-Apsolutno sam zadovoljan ovim vikendom. Imao sam odličnu startnu poziciju i bilo mi je važno da kroz krivinu broj jedan prođem kao prvi. Kada sam to uspeo, kontrolisao sam trku. Ekipa je odradila sjajan posao, bilo je neprospavanih noći, ali se isplatilo. Osećaj je zaista fantastičan - rekao je Veber.
Naredna trka u šampionatu Formule 1 biće vožena za sedam dana u Monte Karlu.
Plasman
1. Mark Veber (Red bul) 35:44.101
2. Fernando Alonso (Ferari) +24.065
3. Sebastijan Fetel (Red bul) +51,338
4. M. Šumaher (Mercedes) +1.02,195
5. Dženson Baton (Meklaren) +1.03,728
6. Felipe Masa (Ferari) +1.05,767
7. Andreas Sutil (Fors Indija) +1.12,941
8. Robert Kubica (Reno) +1.13,677
9. Rubens Barikelo (Vilijams) ceo krug
10. Haime Algesuari (Toro Roso) ceo krug
Vozači
1. Dž. Buton, Engleska 70
2. F. Alonso, Španija 67
3. S. Fetel, Nemačka 60
4. M. Veber, Australija 53
5. N. Rozberg, Nemačka 50
Konstruktori
1. Meklaren 119
2. Ferari 116
3. Red bul Reno 113
4. Mercedes 72
5. Reno 50
