Izvor: Blic, 18.Avg.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Transport i sport
Transport i sport
Nova generacija 'audija A4' imaće bogatiji asortiman od prethodne. Uz karavan koji je već postao deo tradicije, najavljen je i kabriolet (a gde je kabriolet, tu je verovatno i kupe).
Početkom jeseni, na tržište prvi stiže karavan, koji kao i do sada, nosi oznaku 'A4 avant'. To je automobil za one koji žele veliki i prilagodljiv prtljažnik u kombinaciji sa prestižom koji se podrazumeva uz sve modele iz Ingolštata. Kao dodatni adut, tu su i >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << snažni motori u vrhunskim verzijama, zahvaljujući kojima je 'Audi' stekao reputaciju proizvođača veoma brzih 'teretnjaka'. Novi 'avant' raspolaže prtljažnim prostorom od 442 litra, koji se obaranjem zadnjih sedišta povećava na 1.184 litra. Ispod potpuno ravnog poda prtljažnika postoji još jedna manja pregrada kapaciteta 65 litara. U pogledu tehnike karavan preuzima sve kvalitete limuzine, među kojima su pogon na sva četiri točka, novi bestepeni menjač i, naravno, velik izbor savremenih benzinskih i dizel motora. Trenutno najjači je trolitaraski V6 benzinac sa 220 'konja'.
Za vozače kojima je manje stalo do praktičnosti a više do zadovoljstva i promaje u Ingolštatu pripremaju kabriolet verziju koja bi trebalo da se pojavi u prodaji na proleće. I u njega će se ugrađivati pomenuti V6 agregat, a proizvođač među adutima ističe neuobičajeno velik prostor na zadnjim sedištima.
V.L. Kengur u bespuću
Mada još nema u programu klasično terensko vozilo, 'Reno' očigledno dosta polaže na rastuću popularnost vozila za bespuće. Posle 'senika' sa pogonom na sva četiri točka, i 'kangu' je dobio 4x4 varijantu. Sam sistem za prenos snage je preuzet od 'senika' i podrazumeva stalni pogon na sva četiri točka sa automatskom regulacijom raspodele snage između prednje i zadnje osovine. Spolja je 'kangu 4x4' prepoznatljiv po većem rastojanju od tla, drugačijim branicima i plastičnim rubovima prednjih blatobrana i pragova. Novi branik nije samo estetski dodatak jer se u njega ugrađuje i zaštitna šipka.
Za 'kangu 4x4' su namenjena dva motora. Benzinski, sa 1,6 litara i 16 ventila, raspolaže sa 70 kW (95 KS), dok turbo dizelaš od 1,9 litara oslobađa najviše 59 kW (80 KS). V.L.
