Izvor: B92, 25.Jul.2011, 13:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tošiću titula u Evropskom kupu
Srpski automobilista Aleksandar Tošić osvojio je titulu u klasi SP u Evropskom kupu turing automobila (ETCC) na stazi "Salcburgring" u Austiji.
Tošić je taj način nastavio tamo gde je prošle sezone stao Vojislav Lekić, koji je osvojio titulu u tom šampionatu 2010. godine.
U promenljivim uslovima u Austriji, Tošić je uspeo da trijumfuje na obe trke i tako dođe do titule.
„I dalje sam oduševljen organizacijom trka van granica naše zemlje. Još >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << uvek mi ljudi iz tehničke komisije „čačkaju” oko automobila, ali nema brige, jer znam da smo potpuno sve uradili po pravilima igre, a već sam bio na pobedničkom podijumu, slušao himnu i posle toga otišao na konferenciju za novinare. Za tehničke detalje bio je zadužen Vojislav Lekić koji ima ogromno iskustvo od prošle godine, a moje je bilo samo da vozim. Inače, kada si nov u svemu čini ti se da je sve ovo jedan veliki ringišpil i ko se ne snađe, lako može da ispadne", bio je prvi Tošićev komentar.
Pravilnik takmičenja nalaže dve vožnje u razmaku od nekoliko sati, a u oba izdanja Tošić je bio na visni zadataka, mada se sticao utisak da je u drugoj vožnji na startu bilo teži, da bi kasnije tokom trke rutinski stigao do pobede.
„U drugoj vožnji odlično sam startovao i prestigao neke jače automobile, da bi već u prvoj s krivini došlo do gužve, koju sam elegantno izbegao zahvaljujući iskustvu sa domaćih staza u klasi hibrid. Držao sam tempo još malo, a onda sam se sklonio bržima. Honda je odlična po kiši i najzad sam imao prilike da je probam i u takvim uslovima. Mogao sam još brže, ali mi je u glavi stalno bilo da sam ovde da bih završio trku, osvojim titulu i opravdam poverenje Ministarstva za sport i omladinu i svih drugih koji su nesebično uložili u nas. U suprotnom, mogu samo da zamislim, šta bi se sve pričalo, da sam se okrenuo na stazi, ili još gore izleteo i zbog toga završio pre vremena. Ovo je ozbiljna priča i veliko iskustvo za mene, ali sumnjam da ćemo ići dalje, jer za nastavak treba novac, a on je u ovom trenutku bolna stavka domaćeg auto sporta", dodao je Tošić.
U klasi S 2000 slavio je Fabricio Đovanardi u Hondi Akord, ispred Pepea Oriole u Seat Leonu. Pobednik trće klase S 1600 je Tomas Mihlenc u Ford Fijesti.
