Izvor: Sportski Žurnal, 25.Jun.2011, 00:43   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Svi na Katedralu

Kao što je Katar postao sinonim za prvu trku sezone u motociklizmu, tako je mnogo pre toga, Asen postao prva i za sada jedina trka koja se vozi subotom. Na čuvenoj „Katedrali“ danas se vozi sedma trka 63. Svetskog šampionata u motociklizmu, ona za Veliku nagardu Holandije, jedina koja je u kalendaru od samog starta takmičenja 1949. godine.
Što zbog tradicije, a još više zbog konfiguracije uske staze, trka u Asenu uvek izaziva mnogo pažnje ljubitelja motociklizma, a nema sumnje da >> Pročitaj celu vest na sajtu Sportski Žurnal << će tako biti i ove godine u kojoj se u odnosu na ostale izdvojio jedan vozač, Australijanac na fabričkoj Hondi Kejsi Stoner.
Nekadašnji svetski šampion najjače klase, koji se već 11 sezona takmiči u Svetskom šampionatu, vozi kao u najboljim danima. Pored pobede u uvodnoj trci, te incidenta u Herezu, Kejsi je u poslednje tri trke bez premca, što mu je i donelo vodeću poziciju u generalnom plasmanu Svetskog šampionata. Priliku da učvrsti poziciju imaće već danas u Asenu, na jednoj od retkih staza na kojima je u prethodne četiri godine završavao na pobedničkom postolju.
– Posle promenljivog starta nekoliko prethodnih trka bilo je odlično, jer osim što sam pobedio, sve je funkcionisalo u najboljem redu. Najdraža mi je svakako poslednja pobeda iz Silverstona iz prostog razloga što je izvojevana u teškim uslovima. Što se tiče predstojeće trke, ne samo što očekujemo da nastavimo pobednički niz, već prosto imamo obavezu da to uradimo. Sve funkcioniše u najboljem redu, ali nažalost sve se može promeniti u sekundi, tako da je neophodno da svim mi u ekipi ostanemo fokusirani na uspeh. Zabeležili smo dosta uspeha, a nadam se da ćemo i ovog vikenda nastaviti u istom ritmu – upozorio je Stoner.
Iako ni približno nije briljirao kao prošle sezone, aktuelni svetski šampion u Moto GP klasi Horhe Lorenco, sve do Silverstona bio je vodeći u generalnom plasmanu, ali je izletanje na mokroj stazi uticalo ne samo da po prvi put ove sezone ostane bez bodova, već i da vodeću poziciju u generalnom plasmanu Svetskog šampionata prepusti Kejsiju Stoneru. Kako je sam rekao, ovo izletanje možda je došlo u pravom trenutku, jer u nastavak sezone ulazi mnogo opuštenije.
– U Silverstonu sam napravio grešku, izleteo i po prvi put nisam bio plasiran među prvom četvoricom, ali sada sam okrenut samo predstojećim trkama. Sada osećam mnogo manji pritisak nego ranije, što ćemi omogućiti da u nastavku sezone vozim mnogo opuštenije. Imam lepe uspomene sa ove staze iz svih kategorija i ovo je možda jedna od mojih omiljenih staza na kojoj uvek volim na nastupim. Tokom proteklih nedelja napravili smo neke izmene na motociklu i verujem da bi one mogle već u Asenu da daju rezultat – objasnio je Lorenco.
Iako će uz pomenutu dvojicu na stazu izaći još 15 vozača, teško da će nekome od njih poći za rukom da nadmaše ovaj dvojac, mada iz vida ne treba izgubiti dvojicu Italijana, Andreu Dovicioza i Marka Simonćelija. Iz trke u trku Dovi beleži sve bolje rezultate, dok standardno dobar na treninzima Simonćeli bi možda mogao da i u trci pokaže koliko vredi.
Bez obzira na ujednačen kvalitet, najveći favorti u trci Moto 2 klase ponovo će biti lider šampionata Štefan Bradl, mada nije isključeno da baš u Asenu nego drugi dođe do izražaja.
Loše izdanje iz Silverstona Nikolas Terol, lider šampionata Klase do 125 kubika pokušaće da ispravi u Asenu, ali siguirno je da Johan Zarko i Jonas Folger, neće propustiti priliku da baš na čuvenoj stazi još jednom budu bolji od Španca.




Žao mi je Danija


Obzirom da je zbog povrede, odnosno novog preloma ključne kosti zadobijene u Le Manu propustio trke u Barseloni i Silverstonu, Daniel Pedrosa se nadao povratku u Asenu. Međutim, komplikacije i ponovna operacija primorale su ga da propusti trku u Asenu, što je čelnike fabričke Honde navelo da ga zamene za Hirošija Aojamu. Iako Japanac ove godine ne briljira, titula poslednjeg šampiona Klase do 250 kubika, osvojena 2009. dovoljna su preporuka da zauzme mesto u prvom timu Honde.
– Želeo bih da se zahvaljim ljudima iz Honde, kao i iz moje ekipe „San karlo Gresini“, što su mi dozvolili nastup. Na žalost iako je ovo velika prilika za mene, ne mogzu biti srećan jer sam upao kao zamena za povređenog vozača i želim Daniju da se što pre vrati. Spreman sam za trku, daću maksimum i verujem da će to biti dovoljno da zadovolji čelnike ekipe – istakao je Aojama.


Dukati čuva Abrahama


Obzirom da je u prvih šest trka u potpunosti opravdao poverenje, čelnici Dukatija odlučili su da i u naredne dve godine sarađnjuju sa jedinom češkom ekipom u Moto GP, „Karidon AB motorejsing“. Šef ekipe Karel Abraham senior i jedini vozač i njegov sin Karel Abrahan junior, postigli su saglasnost sa čelnicima ekipe iz Bolonje da i u naredne dve godine koriste pogonske agregate italijanskog proizvođača.


KVALIFIKACIJE




Simonćeliju pol – pozicija


Po drugi put ove sezone trku najjače Moto GP klase sa startnog mesta broj jedan, odnosno pol – pozicije započeće Italijan Marko Sinonćeli. Uz njega iz prvog reda u današnjoj trci krenuće Amerikanac Ben Spiz i Australijanac Kejsi Stoner. Pol – poziciju u Moto 2 klasi osvojio je lider šampionata Štefan Bradl, dok je u najslabijoj konkurenciji, Klasi do 125 kubika, najbrži bio Španac Maverik Vinjales.
Rezultati, Moto GP: 1. Simonćeli (Italija, Honda) 1:34,718, 2. Spiz (SAD, Jamaha) 1:34,727, 3. Stoner (Australija, Dukati) 1:35,008... Moto 2: 1. Bradl (Nemačka, Kaleks) 1:39,305, 2. Markes (Španija, Suter) 1:39,600, 3. Korsi (Italija, FTR) 1:39,700... Klasa do 125 kubika: 1. Vinjales (Španija, Aprilija) 1:44,597, 2. Zarko (Francuska, Derbi) 1:44,785, 3. Kortese (Nemačka, Aprilija) 1:44,787...

Nastavak na Sportski Žurnal...