Izvor: B92, 15.Okt.2010, 00:40   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Sve spremno za finale reli sezone

Mnogo je bilo neizvesnosti da li će šampionat Srbije u reli disciplini biti završen u regularnim uslovima.

Neophodno je bilo organizovati treće takmičenje, kako nalaže Pravilnik, da bi šampioni zaslužili titule.

Posle otkazivanja domaćih organizacija i pokušaja da se ode u Bugarsku, reli u Istri je ispao kao slamka spasa, koje su se spremni uhvatili. U isto vreme, bilo je i onih koji su prosto navijali da se treće takmičenje ne održi, i da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << praktično reli šampionat Srbije, doživi krah.

Opsežne pripreme za sve koji su smogli snage i pre svega finansija, su završene i put poluostrva u Hrvatskoj krenuće četa mala, ali odabrana, kako bi stigli na vreme. Organizator je najavio da će brzinci do poslednjeg dana biti nepoznanica za sve učesnike, kako bi takmičenje učinili što zahtevnijim i neizvesnijim, naročito ako se uzme u obzir da je nagradni fond takmičenja 50.000 evra.

Od prvobitne ideje, da se ode kamionom na koji može da stane devet automobila, što bi negde i bio realan maksimum domaćih posada, se odustalo, jer se isti pokvario u Italiji. Shodno tome dva dana uoči puta, krenulo se sa registracijom prikolica i prikupljanjem raznih ovlašćenja, pa put pod točkove.

„Sve je spremno za polazak na finalno takmičenje šampionata Srbije u najzahtevnijoj auto disciplini. Posebno sam srećan što mi je Srđan Višnjić za tu priliku reglirao trap na trkačkoj ksari, tako da ću imati mogućnost da prvi put ove sezone vozim spreman auto i to pred inostranom publikom", rekao je Todor Stamenković, „Koliko je meni poznato na reli ide sedam posada. Dve posade u klasi N 1 Mandić i Ratković, isto toliko u klasi N 3 Zečević i Rabrenović, u N 4 ide Borković, što me posebno raduje, i u klasi A 7 Čulić i moja malenkost".

Pravilnik takmičenja nalaže, da svi takmičari imaju mogućnost da u četvrtak tokom dana popišu brzinske ispite, koji se voze na tri lokacije, oko Pule, što su takmičari i iskoristili i u neograničenom broju prolazaka vežbali brzince.

„Radar je napravljen i spremno čekamo start relija u Istri, koji se boduje za naš šampionat, kao finalno takmičenje. Brzinski ispiti su kao pista, odnosno prva dva, potpuno je ravan asfalt, da je milina voziti. Treći je džombast i dosta je usko, ali kako svima bude tako i nama", rekao je Vladica Rabrenović, trenutno vodeći u generalnom plasmanu šampionata.

Neizbežan član svake sportske komisije internacionalnih takmičenja, koja se odvijaju u bližem i daljem komšiluku je, Momčilo Milojković bivši sekretar Sportskog auto karting saveza.

„Reli je praktično počeo aktivnostima na brzinskim ispitima svih posada koje žele da učestvuju na Istra reliju. Realno je da tehnički i verifikaciju prođe oko 70 posada od 83, koliko je posalo prijave. Organizatori se nadaju lepom vremenu, jer su tako i najavili, jer u slučaju kiše, asfaltna podloga bila bi previše klizava, što bi otežalo svima", rekao je Milojković.

Ceremonijalni start zakazan je za petak u 8 časova iz servisnog parkišta, a prva posada na brzinski ispit Jadran metal kreće u 18.33. U subotu start brzinskog ispita Grad Pula za prvu posadu je 10.04, a brzinca Arena turist u 10.42, i tako još po tri puta, što zbirno daje devet vremena koja se sabiraju i odlučuju o pobedniku.

Nastavak na B92...