Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 18.Mar.2016, 10:03   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Startuje "najbrži cirkus na svetu"

Ljubitelji Formule jedan dočekali su svojih pet minuta jer posle zimske pauze u nedelju ujutru (6) startuje "najbrži cirkus na svetu" već tradicionalno iz Melburna, Velikom nagradom Australije.

Iako prošla sezona i nije bila tako uzbudljiva ljubitelji brzina i mirisa benzina nadaju se da će predstojeća biti zanimljivija. Prošle godine Mercedes i Luis Hamilton bili su više nego ubedljivi i brzo su razrešili sve dileme. Kako sada stvari stoje Hamilton će i ove sezone biti >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << veliki favorit za osvajanje novog naslova, trećeg u karijeri.

Velikog rivala trebalo bi i ove godine da ima u klupskom kolegi Niku Rozbergu, ali i četvorostrukom svetskom prvaku Sebastijanu Fetelu, koji je odlično odradio prvu sezonu u Ferariju, pa treba očekivati da će ove godine biti još konkurentniji i da će pomrsiti račune Mercedesu.

Mnogo se očekuje i od prošlogodišnjeg debitanta mladog Maksa Ferštapena iz Toro Rosa, koji je nagovestio veliki potencijal, a tu su i uvek dobri Kimi Raikonen (Ferari), dvojac Vilijamsa Valteri Botas i Felipe Masa, kao i piloti Red Bula Danijel Rikardo i Danil Kvjat. Valjda će i Fernado Alonso i Dženson Baton u Meklaren Hondi konačno da prorade.

Ferari je na predsezonskim testiranjima imao najbrže vreme, a iako mnogi stručnjaci predviđaju da će Mercedes ponovo biti bolji od konkurenata, trostruki svetski šampion Hamilton je rekao da u to nije siguran.

"Čini se da će ove godine biti neizvesnije. Mislim da Ferari ima iznenađenje za predstojeću trku. Oni će nam biti mnogo bliži nego što pričaju. Dolaze tiho, ali će pokazati visok nivo", rekao je Hamilton.

Fetel je ocenio da će Mercedes biti bolji u kvalifikacijama, ali da će u trkama biti neizvesnije.

"Na dobrom smo putu i napredujemo. Napravili smo iskorak tokom zime, ali posle prvih nekoliko trka videćemo da li je dovoljno veliki. Imamo plan, znamo šta želimo da radimo, znamo gde želimo da idemo i malo po malo, nadam se da ćemo napredovati i veoma brzo biti u boljoj pozicij", rekao je Fetel, koji je četiri šampionske titule osvojio s Red Bulom.

Fetel je rekao i da je ekipa Toro Roso mnogo napredovala i da bi američka ekipa Has mogla da bude iznenađenje.

Drastične promene najavljene su za sledeću sezonu, tako da ih ove godine neće biti mnogo. Najveća novina biće u formatu kvalifikacija, a to je učinjeno zarad veće zanimljivosti pošto je prošle godine na 18 trka pol poziciju imao Mercedes. Opet ćemo imati 11 ekipa u šampionatu, jer se karavanu priključio i Has. Ulazak američkog tima već je odavno najavljivan, a Džin Has je poznat kao vlasnik tima u NASKAR-u.

On se udružio sa Ferarijem, a nade će polagati u postavu koja je spoj mladosti i iskustva i čine je Roman Grožan i Esteban Gutijerez. I Reno se vraća u šampionat kao konstruktor, jer je povratio većinski deo akcija Lotusa. Između prošle i ove sezone nije bilo velikih promena vozača, pošto je osam od deset timova zadržalo svoje pilote (Mercedes, Ferari, Vilijams, Red Bul, Fors Indija, Toro Roso, Zauber, Meklaren).

Preostale tri ekipe su se odlučile za trojicu debitanata, dvojicu povratnika u "najbrži cirkus" i iskusnog Grožana. Reno se odlučio za debitanta Džolina Palmera i povratnika Kevina Magnusena, koji je zamenio Pastora Maldonada. Menor je angažovao debitante Paskala Verlajna i Rija Harjanta. Nemac je do sada bio test vozač Mercedesa, sa kojim je prošle godine osvojio šampionsku titulu u DTM-u, a Indonžanin dolazi iz GP2 serije.

Ovogodišnji šampionat biće najduži u istoriji Formule jedan, jer će imati 21 trku, mada postoje naznake da bi Velika nagrada Brazila mogla biti pod znakom pitanja. Nova je trka za Veliku nagradu Evrope koja će se voziti 19. juna na uličnoj pisti u Bakuu. U kalendar se vraća trka u Nemačkoj, ali će biti održana nešto kasnije u odnosu na datum kada je pre vožena.

Prva trka u Evropi će ove godine biti Vleika nagrada Rusije, a do sada je to bila Španija. Trka u Maleziji je pomerena za oktobar, pred trku u Japanu i američku turneju (SAD, Meksiko, Brazil), a veliko finale je zakazano u Abu Dabiju.

Takođe je i trka u Austriji sa juna pomerana za jul, a i trka u Britaniji je nešto kasnije u odnosu na ono na šta smo navikli do sada. Mađarska i Nemačka su zamenile mesta. Letnja pauza i dalje će trajati četiri nedelje i posle će kao i do sada slediti legendarne trke u Belgiji i Italiji, ali sa samo sedmicom pauze između.

Sve je spremno za novo izdanje Formule jedan. Karavan startuje iz melburnskog Albert parka, kvalifikacije u novom formatu na programu su u subotu u 7, a trka je zakazana za nedelju u 6 ujutru po našem vremenu.

Kreće spektakl na dva i četiri točka

Prvi put posle 21 godine takmičenje u Formuli 1 i Moto GP počeće istog dana. Ovo je deveti put da je takav slučaj u dva bliska sporta. U pripremnom periodu uvedene su neke promene koji bi mogle da utiču na ovogodišnje takmičenje u Formuli 1 i Moto GP. Luis Hamilton pokušaće da produži dominaciju Mercedesa, dok će Horhe Lorenco braniti naslov šampiona u kraljevskoj klasi posle kontraverznog finiša prošle sezone.

Promenjen format kvalifikacija

Kvalifikacije će i dalje trajati 60 minuta i biće kao podeljene u tri dela. Novina je da će na svakih 90 sekundi biti izbacivan po jedan vozač. U prvom delu, koji će trajati 16 minuta, eliminisaće se sedmorica vozača, a tako će biti i u drugom delu koji će trajati 15 minuta.

U poslednjih 14 minuta će redom ispadati po jedan od preostale osmorice, dok će se najbrža dvojica boriti za pol poziciju. Već u subotu ćemo imati priliku da na zvaničnom treningu u Melburnu na delu vidimo ovaj sistem. Novina je vezana i za pneumatike, jer je Pireli uveo i ultrameke, a moći će da se prepoznaju po ljubičastoj boji.

To znači da će za suve uslove biti pet vrsta guma: ultrameke (ljubičasta), supermeke (crvena), meke (žuta), srednje (bela) i tvrde (narandžasta). Za vlažno vreme tu su gume za promenljive uslove (zelena) i za kišu (plava).

Pireli će, takođe, pred svaku trku pregledati po tri pneumatika koji će moći da se koriste tokom svakog trkačkog vikenda, ali će odrediti dva izborna, dok će treći set (najmekši) dobiti svi timovi koji prođu u treći krug kvalifikacija. Zatim će vozači izabrati preostalih deset setova od tri koje Pireli predloži, a tokom trke će morati da iskoriste barem jedan set onih pneumatika koji su označeni kao izborni.

Kalendar

20. mart: VN Australije (Albert park)

3. april: VN Bahreina (Sakir)

17. april: VN Kine (Šangaj)

1. maj: VN Rusije (Soči)

15. maj: VN Španije (Katalunja)

29. maj: VN Monaka (Monte Karlo)

12. jun: VN Kanade (Žil Vilnev)

19. jun: VN Evrope (Baku)

3. jul: VN Austrije (Red Bul ring)

10. jul: VN Britanije (Silverston)

24. jul: VN Mađarske (Hungaroring)

31. jul: VN Nemačke (Hokenhajm)

28. avgust: VN Belgije (Spa Frankoršamp)

4. septembar: VN Italije (Monca)

18. septembar: VN Singapura (Marina Bej)

2. oktobar: VN Japana (Suzuka)

9. oktobar: VN Malezije (Sepang)

23. oktobar: VN SAD-a (Ostin)

30. oktobar: VN Meksika (Meksiko Siti)

13. novembar: VN Brazila (Interlagos)

27. novembar: VN Abu Dabija (Jas Marina)

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...