Izvor: Blic, 20.Jul.2002, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sportska šminka
Sportska šminka Daihacu YRV GTti
'Daihacu YRV' je upravo dobio sportsku verziju koja je jedan od najbržih mikrovenova. Mali motor od 1,3 litre pojačan je turbo kompresorom, čime je snaga skočila sa 87 na 129 konja, a najveća brzina popela se do 180 km/h. Posebno zanimljiv detalj je sekvencijalni automatsko-ručni menjač kojim se komanduje preko tastera na volanu. Takve sisteme je pre samo nekoliko godina imao tek po neki ekskluzivni model, a sada mogu da se dobiju u automobilčiću >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << koji košta 18.000 evra.
Audi A2
Audijev mali model A2 od nedavno se isporučuje sa sportskim paketom koji se ugrađuje uz bilo koji motor osim 1.2 TDI. Enterijer je obogaćen kožnim sportskim sedištima, instrument tablom u trkačkom stilu itd. Na motoru nema izmena, ali je ogibljenje sportski ukrućeno, a na aluminijumskim točkovima od 17 inča su niskoprofilni pneumatici. Sve to zajedno povećava cenu 'audija A2' za 2.500 evra. Mini-kuper
Nastavljajući tradiciju, i novi mini dobio je sportsku verziju koja nosi naziv 'kuper S'. Za one kojima njegovih 163 konja nije dovoljno, nemačka radionica 'Haman', napravila je još jače izdanje. Radna zapremina motora ostala je 1,6 litara, ali je raznim izmenama, pre svega na kompresoru, snaga povećana na 195 konja. 'Hamanov' model iz mesta do stotke stiže za 6,9 sekundi, pole sekunde pre fabričkog, od kojeg se i spolja razlikuje po raskošnijoj sportskoj šminki. Reno sport klio 2.0 16V
Model 'reno klio' je poznat po brojnim brzim verzijama, a najnovija među njima je specijalno dorađeni 'klio sport 2.0 16V', dodatno obeležen slovom S. To je 'očerupana' verzija namenjena pre svega reli takmičenima, ali može da se vozi i po ulici. U odnosu na običan 'klio sport', ogibljenje je još kruće, dok je oprema skromnija. Nema klima-uređaja, ABS kočnica i bočnih vazdušnih jastuka, što je, uz tanja stakla, doprinelo smanjenju mase za 80 kg. I cena je smanjena za 3.000 evra i iznosi oko 18.000 evra. Kola upola cene
Ako budu prihvaćeni predlozi Evropske unije, automobili i njihovo servisiranje mogli bi znatno da pojeftine. Planovi koje je u Briselu izneo Mario Monti, savetnik EU za tržišnu konkurenciju, trebalo bi da zabrane dosadašnju praksu po kojoj proizvođači automobila brane svojim dilerima da prodaju modele drugih kuća. Ako se ovaj predlog prihvati, automobili bi mogli da pojeftine i do 50 odsto - različito od zemlje do zemlje. Na jesen će svi prodavaci automobila morati da odluče hoće li da vode ekskluzivno ili selektivno predstavništvo. Autoindustrija je poslednjih 20 godina bila izuzeta od važećih evropskih pravila koja podstiču zdravu konkurenciju. Govorilo se da je tržište automobila poseban slučaj zbog toga što bitno utiče na sigurnost u saobraćaju.
