Izvor: Blic, 02.Okt.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Prvi srpski sportski dvosed
Prvi srpski sportski dvosed
JAGODINA - Jedan od viđenijih jagodinskih direktora ponudio je automehaničaru Prvoslavu Laziću iz Jagodine 10.000 dinara za njegov ručno napravljeni automobil, a za isti model zainteresovan je i gastarbajter koji je rešio da odreši kesu i ponudio je 10.000 evra. Ove ponude se izdvajaju po tome što su među brojnim najniža, odnosno najviša za prvi srpski dvosed iz produkcije 'made in Lazić'.
- Rešili su da kupe auto za decu >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << pa navalili. Ovaj direktor me je baš uvredio svojom ponudom, a komšija koji radi u inostranstvu nije ni video auto kada je završen, već je uputio ponudu kada smo bili u pola posla. Moja cena je 15.000 evra. Ne bih ga svakom ni prodao, jer nije mi svejedno ko će moje prvenče da vozi i da ga pazi. Ako padne u ruke nekoj mladoj osobi, za nedelju dana neće od njega biti ništa. Ali, ako ga vozite za merak i dušu, onda ima da služi dok ste živi - kaže Lazić.
Garancija za ovaj model ne postoji i važi za života vlasnika. Lazić je svoj prvi model radio šest godina sa svojim kolegama.
- Imao sam sreću što sam automehaničar, limar, farbar i električar. Ne razumem samo elektroniku. Sve je mojih ruku delo. Na razne repomaterijala potrošio sam 4.000 evra. Auto još nije registrovan, jer ga još uvek ispitujem i doterujem. Na proleće ćemo obaviti i zvanično ispitivanje na Institutu u Kragujevcu, onda i zvanično krećemo na drum - saopštava Lazić.
Lazić je rešio da pokrene proizvodnju ručno rađenih automobila, jer, kako kaže, teško je napraviti samo prvi model, posle sve ide samo od sebe. Njegov dečački san se polako ostvaruje.
- Kao mali maštao samo o sopstvenoj proizvodnji automobila. Kroz zanat sam naučio sve o njima. Sada sam taj san realizovao. Nije bilo lako, ali čovek nikad ne potencira loše strane. Svaki ovakav model radi se po meri vlasnika. Moguće je ručne automobile prilagoditi za niske i visoke ljude. Jedni žele brži, drugi mekaniji auto, neko bi kožu, specijalno drvo. Recimo, detalj od drveta rađen je šest meseci, sve dok nismo pogodili tehnologiju savijanja i lakiranja - objašnjava Lazić.
Reakcije onih koji su videli Lazićev sportski dvosed ulivaju majstoru automobila snagu i poverenje da nastavi dalje u razvoju ručno rađenih automobila. Niko nije ravnodušan prema njegovom autu: deca žele da ga posmatraju, stariji bi da ga probaju, a nežniji pol bi rado da uskoči na mesto suvozača.
- Ljudi me zaustavljaju na ulici kada vide auto. Svi bi želeli da se voze. Da imam vremena iskoristio bih mesec dana i vozio sve radoznale - kaže Lazić.
I. Ivančić
